BMW F 900 R versus Triumph Street Triple 765 RS

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
BMW

BMW F 900 R

Naked
Triumph

Triumph Street Triple 765 RS

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2019 bis 2024~
Construido von 2023 bis 2024~
PVP 9.400 €
PVP 12.495 €
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Pros:
  • Motor
  • Precio básico
  • Consuelo
Pros:
  • Famoso motor con gran rendimiento y elasticidad
  • Frenos de alta calidad
  • Chasis súper preciso
  • toneladas de diversión al conducir
  • Totalmente equipado, incluidos los sensores de ángulo de inclinación
Contras:
  • Cortavientos
  • Comodidad del pasajero
Contras:
  • Protección del radiador que necesita mejoras
  • La cabina se refleja y podría ser un poco más brillante

Dimensiones y peso

Batalla: 1.518 mm
Largura :
2.140 mm Altura : 1.130 mm
Asiento :
815 mm
Peso :
211 (máx.: 430 ) kg
Batalla: 1.399 mm
Largura :
2.065 mm Altura : 1.064 mm
Asiento :
836 mm
Peso :
188 kg

Motor

Diseño del motor: Motor en línea 2 Cilindro
Desplazamiento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 86 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: O-Ring Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 3 Cilindro
Desplazamiento: 765 ccm
Hub: 53 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: X-Ring Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 216 km/h
Rendimiento: 105 HP en 8.500 U/Min
Par: 92 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 13 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
310 km
Velocidad máxima: 241 km/h
Rendimiento: 130 HP en 12.000 U/Min
Par: 80 NM bei 9.500 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
278 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente en construcción de carcasa (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 135 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central con bisagras directas, base de resorte ajustable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable (recorrido 142 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco:
Marco de puente doble (aluminio)
Suspensión delantera:
Horquilla de pistón grande invertida (BPF) de 41 mm, amortiguación ajustable de compresión y rebote y precarga ajustable (recorrido 115 mm)
Suspensión trasera:
Öhlins STX40 monoamortiguador de depósito piggyback, compresión ajustable y amortiguación de rebote y ajuste de precarga (recorrido 131 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de metal ligero
Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17
Neumáticos traseros: 180/55ZR17

Frenos

Freno delantero
Freno de disco doble, discos de freno flotantes, pinza radial de 4 pistones ( 320 mm) Freno trasero
Freno de disco simple, pinza flotante de 1 pistón ( 265 mm)
Freno delantero
Dos discos de freno flotantes de 310 mm, pinzas monobloque radiales Brembo Stylema de 4 pistones, ABS en curvas, cilindro maestro radial Brembo MCS ( 310 mm) Freno trasero
Disco de freno simple de 220 mm, pinza Brembo de un solo pistón ( 220 mm)

Ideal para un viaje corto deportivo

Si las cosas salen como lo hicieron con su predecesor, BMW tiene un posible bestseller en su gama con el F 900 R. Por qué no: La máquina es bastante barato para las relaciones BMW y al mismo tiempo bastante bueno.

Sólo tienes que saber lo que quieres. Esta bicicleta es ideal para una excursión deportiva sin grandes ambiciones de viaje. Cuyo deseo fue siempre: ¡Prueba de manejo por favor!

La moto de prueba nos fue proporcionada por Bergmann y S'hne en Pinneberg, cerca de Hamburgo.

Precio / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 8.800 ?
  • Años de construcción: desde 2020
  • Colores: rojo-plata, azul, negro

Conclusión - lo que se pega

La Streety 765 RS es una moto increíblemente buena con muchos puntos fuertes y pocas debilidades. Ofrece toneladas de placer de conducción e impresiona con un manejo en el que incluso una Speed Triple 1200 RS tiene que encajar. Si tiene que ser el RS o si la R es suficiente, no se puede decir objetivamente. Si tiene que prestar atención a su billetera, seguramente estará contento con la R. Sin embargo, si puede pagar el RS, debe ayudarse a sí mismo allí. El RS es en realidad un poco mejor en algunas cosas y, sobre todo, más noble en apariencia. ¡Una moto de ensueño!

Una vez más, recibimos la máquina de pruebas de Q-Bike, la tienda insignia de Triumph en Hamburgo, para esta prueba. En Q-Bike, tanto la RS como la R están listas para un viaje abundante. Entonces, si aún no está decidido cuál debería ser, simplemente vaya a Q-Bike y al menos mire o monte ambas máquinas. Pero ten cuidado: si pruebas el RS, estás en peligro agudo ...

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de construcción

  • Precio: 12.295€
  • Usados (3 años): 8.500€
  • Años de fabricación: desde 2017
  • Colores: rojo, amarillo, gris