Afinación de motocicletas

El T-V S-D conoce los modelos, posibilidades y límites

Markus

07.05.2019

Además de la pasión por la conducción, los motociclistas suelen tener otra pasión: atornillar. Scrambler y Naked Bikes están de moda: el puro disfrute de la equitación y la óptica están en demanda. El mercado de accesorios está listo con una gran oferta. Pero las regulaciones en torno a la conversión también son múltiples, incluso si hay aprobaciones de piezas disponibles. Los expertos oficialmente reconocidos de la empresa T-V S-D saben por décadas de experiencia a qué deben prestar atención los motociclistas durante la conversión. Conoces las regulaciones del Effeff y son las personas de contacto adecuadas cuando se trata de proyectos de afinación más grandes.

"Las líneas de freno, el manillar, los frenos, los accesorios y los desmontajes, los reposapiés y, y cada cambio en el modelo de producción, siempre requieren una visión holística", dice Lars Krause, experto en motocicletas de la empresa. Por ejemplo, la combinación de componentes por sí sola puede requerir un informe de modificación de conformidad con la cláusula 19 del Reglamento de Tráfico y Registro (StVZO), aunque los informes de piezas estén realmente disponibles. Incluso los componentes como el manillar, que generalmente están aprobados para muchos modelos, son necesarios para echar un vistazo más de cerca. Esto es especialmente cierto para los conductores de marcas raras. Krause: "Los informes de piezas generalmente sólo se preparan para los modelos más comunes. Pero si estoy conduciendo un exótico, es muy probable que necesite un informe de cambio para un componente con aprobación". Bicicletas raras de palabras clave: Al importar motocicletas de terceros países, normalmente se debe preparar un informe completo de acuerdo con la Cláusula 21 StVZO.

Sólo desenroscar todo y ya mi bicicleta es una bicicleta desnuda fresco? Si la máquina está disponible de serie incluso sin revestimiento, la conversión no es un problema – uno debe pensar. Sin embargo, también hay escollos al acecho aquí: después de desmontar el revestimiento en una motocicleta, el tubo de aceite fue empujado al colector de escape por la presión del viento - la máquina se incendió. Menos dramático: Los soportes expuestos pueden representar bordes afilados que deben eliminarse de forma natural. "En cualquier caso, le recomendamos que hable con un experto de T-V S-D reconocido oficialmente antes de la conversión. Conocemos los modelos, las posibilidades y los límites", destaca Krause, experto en motocicletas. Los ciclistas siempre deben tener expertos a bordo. Para muchos modelos y conversiones también habría opiniones de expertos – entonces usted estaría en el lado seguro.

Sin el revestimiento, la física de conducción también cambia. Esto se debe a que el revestimiento de la cabina, el lado, el tanque y, sobre todo, el revestimiento de las ruedas traseras y delanteras garantizan una presión de contacto suficiente sobre las ruedas de la carretera a altas velocidades superiores a 200 kilómetros por hora. "El impacto en el comportamiento de conducción no debe ser subestimado por los interesados en la conversión. Especialmente cuando se trata de agarre", dice el experto. Pero la conversión también puede tener otros efectos. Por ejemplo, el cambio de peso puede aumentar significativamente la inclinación del péndulo.

Los ejemplos muestran: ¿Qué efecto tiene realmente una conversión al final y qué reglas funcionan entonces – sólo los expertos de T-V S-D lo saben. Aportan la experiencia necesaria y conocen cada detalle a través de años de acompañamiento de la escena de la motocicleta. Los expertos están disponibles para evaluaciones de cambios en más de 350 centros de servicio de T-V S-D. No sólo se aseguran de que se cumplan las regulaciones necesarias, sino que están disponibles con asesoramiento en cada proyecto de conversión. Esto no sólo se aplica a las motocicletas. También se demandan expertos en áreas especiales como la importación de vehículos, la matriculación de coches clásicos o los vehículos de automovilismo. Proporcionan consejos técnicos y están disponibles con bases de datos cuando se trata de conversiones importantes. También preparan todas las opiniones de expertos necesarias.

Para obtener más información, consulte www.tuev-sued.de.