La producción del Multistrada V4 anuncia la cuarta generación de uno de los modelos más exitosos de la empresa con sede en Bolonia, de la que ya se han producido más de 110.000 unidades
El vehículo está equipado con un motor V4 completamente nuevo, que ha sido desarrollado para la máxima suavidad y una considerable extensión de los intervalos de mantenimiento. La Multistrada V4 es la primera motocicleta del mundo en equiparse con radar delantero y trasero, proporcionando al conductor un revolucionario sistema de seguridad de conducción. La producción de la Multistrada V4 ha comenzado en la planta de Ducati en Borgo Panigale (Bologna, Italia): la primera motocicleta en utilizar la tecnología de radar en la parte delantera y trasera. El Multistrada V4 marca un hito innovador para el fabricante de motocicletas con sede en Bolonia y se presentará oficialmente el 4 de noviembre.



Para la cuarta generación del Multistrada, Ducati ha desarrollado un nuevo motor V4 ligero y compacto que cumple con los requisitos para el "uso de aventura" sin descuidar la emoción y la deportividad. Gracias a un nuevo diseño completo, se podrían realizar intervalos de mantenimiento récord en la gama de dos ruedas. Todos los detalles sobre este nuevo motor se anunciarán el 15 de octubre. Ducati está llevando la tecnología de radar a las motocicletas de producción, confirmando las especulaciones de 2018.






La introducción de estos sistemas Ducati con radar delantero y trasero listo para la producción en serie para 2020 promete una verdadera revolución para el mundo de las dos ruedas que establece nuevos estándares en términos de comodidad y asistencia a la conducción.
Los radares son sistemas de asistencia avanzada que reconstruyen el entorno de la motocicleta y facilitan la conducción apoyando activamente al piloto. El interés de Ducati en este tipo de sistemas se remonta a 2016, cuando la empresa experimentó con este tipo de sistemas en colaboración con el Departamento de Electrónica, Información y Bioingeniería del Politécnico de Milán. Como resultado de esta experiencia inicial, la aplicabilidad de estas tecnologías a los vehículos sobre dos ruedas ha demostrado su valía, ducati inició el desarrollo de un paquete completo de asistencia a la conducción que consta de dos radares en la parte delantera y trasera. En cuatro años, ha estado en estrecha cooperación con Bosch,




desarrollado y producido por un socio tecnológico de primera clase y encuentra su primera aplicación en el nuevo Multistrada V4.







Todos los radares tienen dimensiones compactas (70 x 60 x 28 mm, similar a una cámara de acción moderna) y se pueden integrar perfectamente en la motocicleta con un peso de sólo 190 gramos.

El sistema de radar situado delante del vehículo controla el funcionamiento del Control de Crucero Adaptativo (ACC), que ajusta automáticamente la distancia a otros vehículos, que se puede seleccionar en cuatro etapas, a velocidades entre 30 y 160 km/h, mediante frenado y aceleración controlados. Este sistema derivado del coche se ha adaptado a la dinámica y ergonomía de una motocicleta y otros wickets. En particular, la autonomía del sistema en relación con las operaciones de frenado y aceleración se ha limitado para garantizar que el conductor pueda mantener el control del vehículo en cualquier situación. Este sistema permite una conducción más cómoda y segura, especialmente en tramos largos de autopista.

El radar trasero es capaz de detectar vehículos que se encuentran en el punto ciego, es decir, por medio de un área que no es visible directamente desde el conductor o a través del espejo retrovisor. El sistema BSD (Blind Spot Detection) también registra vehículos que se acercan por detrás a alta velocidad. Los ingenieros, investigadores y estudiantes de Ducati del Politécnico de Milán presentaron una patente en mayo de 2017 sobre los algoritmos de control de este sistema. Además, una publicación científica de Ducati fue presentada en el IEEE - Intelligent Vehicles Symposium (IV) en Redondo Beach, California, para subrayar la importancia técnica y científica del proyecto de investigación.