Fotos: BMW Motorrad

Para disfrutar del más alto nivel de experiencia deportiva y dinámica, la R 1250 RS es ahora aún más innovadora y sofisticada.

Durante más de 40 años, la abreviatura "RS" se ha asociado con el motor bóxer BMW para turismo deportivo por excelencia. Para disfrutar del más alto nivel de experiencia deportiva y dinámica, la R 1250 RS es ahora aún más innovadora y sofisticada.

Junto con el motor bóxer, la legendaria abreviatura "RS" de BMW Motorrad es sinónimo en el mundo del turismo deportivo por excelencia con un placer de conducción deportivo y dinámico en carreteras rurales y, al mismo tiempo, un confort superior en recorridos prolongados. Marcha deportiva con inclinaciones bajas o etapas de larga distancia con fuerza par para dos y con equipaje de vacaciones: un BMW RS siempre ha dominado ambos. Para garantizar que este siga siendo el caso en el futuro, BMW Motorrad ha añadido una serie de nuevas características estándar y extras opcionales a la nueva R 1250 RS, para un placer de conducción aún más dinámico y un disfrute relajado del turismo deportivo al más alto nivel.

Como antes, el legendario motor bóxer de dos cilindros garantiza una propulsión potente. Todavía tiene una cilindrada de 1.254^cm3 y también entrega 100 kW (136 hp) en el registro actual de EU5. Gracias a la tecnología BMW ShiftCam para variar la sincronización de las válvulas y la elevación de la válvula en el lado de admisión, ofrece una potencia virgen en todo el rango de velocidades del motor, un funcionamiento y refinamiento suaves, así como un excelente consumo de combustible y valores de emisiones.

Control dinámico de tracción (DTC) y nuevo modo de conducción "ECO" de serie. Modos de conducción Pro con preselección del modo de conducción y control de par motor de arrastre (MSR) como extra opcional.

El control dinámico de tracción (DTC) garantiza una alta seguridad de conducción a través de la mejor tracción posible de serie. Con el nuevo modo de conducción "ECO", que ahora también es estándar, se anima y apoya al conductor para conducir de la manera más eficiente posible en el consumo de combustible.

El modo de conducción ECO permite utilizar la innovadora tecnología del motor ShiftCam de BMW Motorrad principalmente de tal manera que se pueda lograr el máximo alcance. En el modo ECO, se anima al conductor a conducir de la manera más eficiente posible en el consumo de combustible con una curva característica del acelerador suave y una limitación moderada del par motor. La pantalla TFT a color admite esto en modo ECO con una pantalla de eficiencia en la barra de estado superior. Si desea el máximo rendimiento, por ejemplo, para adelantar con una carga alta o cuesta arriba, puede cambiar rápida y fácilmente a otro modo de conducción a través del botón de modo de conducción.

Como complemento opcional, la nueva R 1250 RS puede equiparse con la opción de modos de conducción Pro. Entre otras cosas, proporciona otros modos de conducción configurables individualmente. Con la preselección del modo de conducción, el conductor puede colocar una selección individual de modos de conducción en el botón del modo de conducción. El control de par de arrastre del motor (MSR) también forma parte de los modos de conducción Pro. Se puede utilizar para evitar de forma fiable las condiciones de conducción inestables que pueden producirse durante la inercia o la reducción de marchas debido al deslizamiento excesivo de los frenos en la rueda trasera.

BMW Integral ABS Pro (semi-integral) y Control Dinámico de Frenos (DBC) de serie.

Como popular turismo deportivo, la última edición de la R 1250 RS se presenta con el BMW Integral ABS Pro estándar. Este es un sistema de frenado que ofrece aún más seguridad al frenar, incluso cuando se inclina, y piensa aún más adelante, por así decirlo. Con la expansión adicional del concepto de modo de conducción, también se están agregando nuevas funciones. Por ejemplo, la adaptación extendida de las características de control del ABS al modo de conducción respectivo. Además, el control dinámico de frenado (DBC) también ayuda al conductor durante las maniobras de frenado de emergencia. Ofrece aún más seguridad al frenar, incluso en situaciones difíciles, al evitar el accionamiento involuntario del acelerador. Al intervenir con el sistema de gestión del motor, el par motor durante el frenado se reduce y la potencia de frenado en la rueda trasera se utiliza por completo. Como resultado, la motocicleta permanece estable y la distancia de frenado se acorta.

Pantalla TFT a color con pantalla central "Sport", indicadores LED de nuevo diseño y luces diurnas icónicas de serie.

Como antes, la nueva R 1250 RS está equipada con una pantalla TFT a color con navegación por flechas integrada y amplia conectividad. Excelente legibilidad, navegación clara por el menú y un concepto de funcionamiento altamente integrado marcan la primera posición entre las motocicletas de producción. Ofrece pantallas hechas a medida para diversos propósitos. Estos incluyen la pantalla Core Screen "Sport", que proporciona información en tiempo real sobre el ángulo de inclinación máximo y conducido y también las intervenciones de control, como ABS Pro o DTC. Los intermitentes LED rediseñados (también para los EE. UU.) y las icónicas luces de circulación diurna (no permitidas en todos los países; sin la función de luz de circulación diurna, el icono de iluminación está diseñado como una luz de posición) completan las nuevas características de la serie en el campo de la electricidad y la electrónica.

Toma USB y llamada de emergencia inteligente de serie. Calefacción del asiento para el conductor y el pasajero del pasajero para una mayor idoneidad de turismo, así como manillares tubulares como extras opcionales.

La nueva BMW R 1250 RS ya ofrece dos enchufes diferentes de serie. La toma de voltaje integrada anterior de 12 voltios, así como una toma USB-A adicional con fuente de alimentación de 5 voltios. Este tipo de toma USB más utilizado con electrónica de carga recientemente desarrollada permite cargar un teléfono inteligente mientras se conduce a través de la conexión de un adaptador de cable. Hay disponible una corriente de carga de hasta 2.400 mA, lo que permite una carga rápida según el tipo de teléfono inteligente. También es estándar a bordo la llamada de emergencia inteligente (eCall; no disponible en todos los países) para una asistencia rápida en emergencias.

La calefacción del asiento para el conductor y el pasajero del pasajero como nuevo equipo opcional de fábrica también ofrece un aumento significativo en el confort a bajas temperaturas exteriores. La calefacción del asiento está disponible en combinación con dos asientos individuales y se ofrece exclusivamente en combinación con la calefacción de la manija. Se ha desarrollado un nuevo y cómodo concepto de funcionamiento para la calefacción del asiento del conductor con cinco niveles de calefacción. Al mismo tiempo, los ajustes de la calefacción de la manija, en combinación con la calefacción del asiento con cinco niveles de calefacción en lugar de dos, se operan a través de un menú. La calefacción del asiento del acompañante tiene dos niveles de calefacción y se opera a través de un interruptor de palanca en la parte inferior izquierda del bastidor trasero.

Un manillar tubular ahora está disponible como nuevo equipo opcional de fábrica, así como accesorios originales de BMW Motorrad. El manillar tubular es ligeramente más ancho y más alto que los talones de manillar estándar y también menos barrido. Además de los diferentes asientos del piloto disponibles como equipamiento opcional o accesorios originales de BMW Motorrad, la ergonomía del manillar de la R 1250 RS ahora también se puede adaptar individualmente a una posición de asiento aún más relajada y erguida.

Sport touring por todo lo alto: la nueva R 1250 RS en un atractivo color base y en las dos variantes de modelo Triple Black y Sport. Nuevo equipamiento opcional solo trasero.

En la versión básica, la nueva BMW R 1250 RS señala sus cualidades deportivas afiladas y sus talentos en el color Lightwhite uni junto con un marco negro. Con las variantes de los modelos Triple Black y Sport disponibles de fábrica como extras opcionales, también están disponibles dos conceptos de color particularmente expresivos.

Variante del modelo Sport:

• Color de la carrocería Lightwhite uni/Racingblue metallic/Racingred, cuadro Lightwhite uni, pinzas de freno v./h. oro, alerón delantero azul, parabrisas tintado (no para USA), solo trasero (alternativamente paquete de pileta).
  
  Variante del modelo Triple Black:
• Color de la carrocería Blackstorm metalizado, cuadro gris ágata, pinzas de freno v./h. oro, alerón del motor acero inoxidable, cubierta de llenado de combustible Puro, solo trasero (alternativamente paquete de pileta).
  
  La nueva opción trasera en solitario subraya las ambiciones deportivas de la nueva R 1250 RS y la hace parecer particularmente ligera y dinámica en esta área. El asiento del acompañante se reemplaza por una cubierta de plástico pintado y se retiran las estriberas y las asas del acompañante.
  
  Si se va a conservar toda la capacidad del muelle de la R 1250 RS, el paquete de pistones está disponible como contenido de paquete alternativo dentro de las variantes del modelo. Contiene todos los componentes que son omitidos por la parte trasera individual.
  
  Aspectos destacados de la nueva BMW R 1250 RS:
• Motor bóxer original con tecnología BMW ShiftCam para variar la sincronización de válvulas y la elevación de válvulas en el lado de admisión.
  
  • Potente aceleración en todo el rango de revoluciones, consumo de combustible y valores de emisiones ejemplares, así como suavidad y refinamiento.
  
  • Potencia y par: 100 kW (136 CV) a 7.750 rpm–1 y 143 Nm a 6.250 rpm^–1.
  
  • Control dinámico de tracción (DTC) de serie.
  
  • BMW Integral ABS Pro (semi-integral) de serie.
  
  • Control dinámico de frenos (DBC) de serie.
  
  • Tres modos de conducción de serie.
  
  • Modo de conducción "ECO" para una conducción especialmente económica de serie.
  
  • Modos de conducción profesionales con modos de conducción adicionales y nueva preselección de modos de conducción, así como control de par de arrastre del motor (MSR) como equipo opcional de fábrica.
  
  • Pantalla central "Sport" de serie.
  
  • Nuevos intermitentes LED y luces de circulación diurna de serie.
  
  • Voltaje integrado y toma USB de serie.
  
  • Calefacción del asiento para el conductor y el pasajero del pasajero para una mayor idoneidad de viaje y turismo como equipo opcional de fábrica.
  
  • Manillar tubular como equipo opcional de fábrica.
  
  • Nueva opción trasera individual.
  
  • Llamada de emergencia inteligente de serie.
  
  • Un atractivo color base, así como las dos variantes del modelo Triple Black y Sport como extras opcionales de fábrica.
  
  • Amplia gama de equipamiento opcional y accesorios originales BMW Motorrad.