El BMW Motorrad International GS Trophy 2022 -

Fotografía: BMW Motorrad

BMW Motorrad International GS Trophy 2022 Sudeste de Europa. Revisión.

El BMW Motorrad International GS Trophy 2022 Southeast Europe, la octava edición en total, finalizó hace exactamente un mes, el 10 de septiembre. Después de 1.230 km de recorridos desafiantes y 15 etapas especiales en las colinas y cadenas montañosas de Albania, el equipo de Sudáfrica salió victorioso de la competencia, no solo una vez, sino dos veces, ya que tanto los equipos masculinos como femeninos obtuvieron el primer lugar.

21 equipos internacionales con un total de 57 participantes participaron en la edición de este año y Albania ciertamente lo puso a prueba. Al final de un caluroso verano en Europa, los pilotos tuvieron que soportar temperaturas de hasta 37 ° C y una humedad extremadamente alta en estas pistas muy técnicas, que exigían excelentes habilidades de conducción y una excelente técnica de conducción. En su mayoría tuvieron que lidiar con senderos rocosos, a menudo llenos de roca suelta y rocas rotas en un subsuelo de piedra caliza, una prueba difícil para las bicicletas y sus pilotos. Pero también había que superar la arena y el barro. Dado que los senderos con las Montañas Centrales y las Montañas Pindo pasaban por dos cadenas montañosas, se tuvieron que dominar muchos descensos cuesta arriba y cuesta abajo a menudo muy empinados y muy técnicos. ¿Ha sido este el GS Trophy más duro hasta la fecha? Posiblemente. ¡Pero todos los trofeos fueron difíciles!

Como siempre en el International GS Trophy, los días fueron largos. La llamada de despertador de la mañana era a las 6:00 a.m. y a menudo los conductores no llegaban a su destino antes de las 6:00 p.m. Como regla general, se sentaban en la silla de montar de nueve a diez horas al día. Dado que la distancia total de 1.230 km fue menos de la mitad de la distancia recorrida en el International GS Trophy 2020 en Nueva Zelanda, solo refuerza lo técnica que fue la edición de este año. Las largas secciones off-road fueron extremadamente exigentes, la prueba definitiva para todos los pilotos y sus motos.

La motocicleta GS Trophy de este año fue la última BMW R 1250 GS. Equipada con el último neumático para duros viajes de aventura, el Karoo 4 de Metzeler, esta GS estuvo más que a la altura de la tarea e inspiró a los pilotos tanto en asfalto como fuera de la carretera con su robusta fiabilidad y un rendimiento de superlativos absolutos.


Una vez más - Sudáfrica.

Una vez más, el equipo de Sudáfrica dominó el GS Trophy. Con la victoria en la competición masculina, Sudáfrica ha ganado cuatro veces seguidas. Esto demuestra lo bien que la comunidad sudafricana de GS se está preparando para esta competición y entrenando duro para ella. Desde que el equipo femenino también ganó el Trofeo de este año, el Equipo de Sudáfrica ha logrado un total de cinco victorias. ¿Es inmejorable?

No, es mejorable, pero los futuros equipos del Trofeo tendrán que hacer un gran esfuerzo si quieren hacerlo en 2024. Hasta el último día de la competencia de este año, los resultados tanto para hombres como para mujeres aún estaban completamente abiertos. En el lado masculino, los equipos del Reino Unido y Alemania estaban bastante juntos, mientras que los equipos de China 2020 y Estados Unidos estaban cerca de la cima. Esta vez, había dos equipos chinos, ya que el Equipo China 2020 ya se había clasificado para el GS Trophy 2020 en Nueva Zelanda, pero no se le permitió viajar al evento debido al brote de corona. Dos años y medio más tarde, este equipo también pudo comenzar el "viaje de su vida" e impresionaron con sus habilidades de conducción y un buen resultado.

En la clasificación femenina, solo un punto separó a Sudáfrica y Alemania después de seis días, por lo que podría haber sido 50/50. Pero la última prueba siempre es dura, la prueba técnica más dura e intensa de toda la semana, y aquí es donde la preparación minuciosa de los sudafricanos inclinó la balanza, tanto en términos de habilidades individuales como de trabajo en equipo.

También en el GS Trophy de este año se requirió mucho talento y mucha habilidad, como se puede ver en la distribución uniforme de los puntos anotados. Las siete ediciones anteriores demostraron claramente que participar en este trofeo sería un desafío. Muchos de los finalistas en Albania habían entrenado durante años y tuvieron que pasar varios clasificatorios para alcanzar el nivel necesario de habilidad. Tuvieron que aceptar contratiempos, aprender de los errores, desarrollar sus fortalezas y profundizar sus conocimientos; después de todo, el GS Trophy es la aventura de la motocicleta por excelencia.

Warren Ventner, Equipo de Sudáfrica: "Estamos encantados de haber ganado de nuevo; Y todo dependía de la última especial. Ahora estamos totalmente emocionados. Es genial ganar por cuarta vez. Estábamos bajo presión porque no queríamos ser 'el' equipo que no gana al final. Habíamos decidido hacer nuestro mejor esfuerzo y aceptar lo que venía. También nos gustaría agradecer a todos los que nos apoyaron desde casa. Realmente ayudaron a hacer posible esta aventura".

Hanneli Zondagh, Equipo Femenino de Sudáfrica: "Es simplemente increíble. Después del día 6 estábamos solo un punto por delante de Alemania y no fuimos los mejores en la última etapa. Hasta que se anunció el resultado, no sabíamos cuál sería el resultado. Pero de alguna manera logramos mantener esa ventaja de un punto. Estoy muy contento. Nuestro resultado muestra lo que el trabajo en equipo puede hacer si simplemente no te rindes. Fue una gran competencia. También disfrutamos mucho el tiempo con los otros equipos femeninos, ¡todos fueron fantásticos y nos divertimos mucho juntos!
Cuando las mujeres descubren el motociclismo, este gran deporte, rápidamente se dan cuenta de lo liberador que es y lo divertido que es descubrir el mundo en una motocicleta, conocer a otras personas y otros lugares, incluso en su propio país. Es algo maravilloso".


La competición femenina.

Este año, BMW Motorrad decidió que los equipos femeninos debían participar con su propia clasificación y el número de participantes se duplicó. Seis equipos, cada uno con dos participantes, condujeron las mismas rutas y etapas especiales que los equipos masculinos, pero tuvieron su propia clasificación GS Trophy. Este fue un gran éxito, porque al igual que en las clasificatorias femeninas internacionales en 2017 y 2019, se mostraron como un equipo en los senderos y en los desafíos y se apoyaron mutuamente. Eran intrépidos y también estaban bien preparados en términos de capacidad de conducción y fuerza mental, aunque muchos de ellos eran significativamente más pequeños que sus compañeros de equipo masculinos. Su manejo de la gran motocicleta BMW R 1250 GS también fue impresionante.

Estas mujeres están a la vanguardia de un movimiento cada vez mayor de mujeres apasionadas por la conducción de motocicletas de aventura, y vale la pena leer sus historias para comprender cómo está evolucionando la escena femenina GS.

Christelle van der Meulen, Team South Africa: "Para mí, el GS Trophy es una competición que involucra mente, alma y cuerpo. Superas tus miedos, tus preocupaciones. Mis amigos y entrenadores me dijeron: 'Puedes hacerlo'. Y la práctica es parte de ello; Cuanto más practiques, más pequeña será la bicicleta y más largas serán tus piernas, ¡excepto a veces en situaciones especiales cuando tus piernas se vuelven más cortas nuevamente! Me siento inspirado por Esther (Pinzon) y Karyn (Julliard), que también son muy pequeñas, y ya estamos alerta, pero son paquetes de energía reales y es increíble lo que hacen en la R 1250 GS. Me encanta verlos".

Tere Rivas, Equipo Latinoamérica: "Si poner los pies en el suelo no es una opción, necesitas mejorar tu técnica. Siempre me reía cuando los comisarios nos decían durante un desafío: 'No contamos 'poner un pie aquí', para que puedas poner los pies en el suelo', eso no fue una ventaja para nosotros, porque cada vez que ponemos los pies en el suelo, la bicicleta se inclina".

Christelle: "¡Estar aquí con Valeria (Zomazy) y Tere (Rivas) es una gran sensación! Nos conocemos del Clasificatorio Internacional Femenino 2019 en España, pero no llegamos a los últimos seis. Así que nos fuimos a casa y entrenamos. Creo que la mentalidad de no rendirse es parte del espíritu GS, pero también nuestra conexión entre nosotros, que ha sido creada por el viaje juntos. Dominamos los senderos juntos y estuvieron allí para mí, ayudándome y apoyándome cuando estaba casi terminado. Esto es algo muy especial. Por supuesto, también me persiguieron en la competencia, ¡y eso fue bastante difícil!"


La BMW R 1250 GS.

Con la edición de este año, el International GS Trophy volvió a la potencia del boxeo con la BMW R 1250 GS Trophy Competition. Un total de 126 vehículos fueron especialmente preparados.

Las modificaciones especiales con accesorios de la gama BMW Motorrad incluyen:

• Neumáticos Metzeler Karoo 4
• Protección contra la anulación del enduro
• Protector de faros
• Tapa de culata
• Reposapiés de enduro de la BMW R 1250 GS Adventure
• Palancas de cambio ajustables y freno de pie
• Parabrisas deportivo
• Asiento de rally
• Silenciador Akrapovic
• Bolsa de depósito pequeña de la colección Adventure

Kyle Robertson, Equipo Reino Unido: "Esta es una moto genial y extremadamente versátil. Pudimos cambiar de la conducción todoterreno en las pistas de trial a kilómetros de carretera sin esfuerzo y luego pasar por las curvas de las carreteras de montaña como una máquina superdeportiva. Esta moto tiene una respuesta para todo".

Esther Pinzón, Equipo Femenino de América Latina: "Tengo el
La R 1250 GS es muy apreciada: me gusta el agarre de los neumáticos, me gusta esta moto. Creo que su capacidad de respuesta es fantástica, es simplemente perfecta. ¡Ahora yo también quiero uno! En casa tengo una G 650 GS, pero ahora que he pilotado esta moto, eso es exactamente lo que necesito en mi vida. Es tan fácil y fácil de conducir".

Tere Rivas, Equipo Femenino de América Latina: "La GS mantiene el equilibrio, es como fijada al suelo, por lo que puedes equilibrarla muy fácilmente. Una vez que se inclina hacia un lado, rápidamente recupera el equilibrio y continúa. Es agradable de conducir y te sientes un poco protegido por el motor bóxer porque sabes que no te rompería la pierna si se volcara, porque hay suficiente espacio".

Christelle van der Meulen, Equipo Femenino de Sudáfrica: "Esta moto puede hacer mucho. La gente a mi alrededor siempre me decía que podía dejar que ellos hicieran todo el trabajo. Es realmente una gran moto, muy potente".


Albania.

Albania proporcionó muchas experiencias nuevas. Con una superficie ligeramente inferior a Bélgica y alrededor de 2,8 millones de habitantes, es decir, alrededor de una quinta parte de la población de Bélgica, Albania consiste en mitad desierto y mitad idilio rural.

Las regiones montañosas se caracterizan por picos de 2.500 m de altura, amplios valles, mesetas, pueblos de montaña y las melodías de cencerros de los rebaños de ovejas y cabras. En las tierras bajas, llama la atención el tipo de agricultura, en la que muchas de las actividades agrícolas entre la siembra y la cosecha todavía se realizan manualmente con la ayuda de guadañas, picos y palas y la cosecha se transporta en carretillas, caballos o carros tirados por burros. Los pajares se apilan a mano y con horcas. Es casi una agricultura de subsistencia, cuyo excedente se vende en puestos al borde de la carretera. Los burros y ponis se pueden encontrar en todas partes, llevando obedientemente madera, bolsas y niños. Y en todas partes encuentras cierta dignidad, paciencia y serenidad.

Los albaneses recibieron a los pilotos de GS con entusiasmo y les dieron la bienvenida, siempre sonrientes. Los niños corrieron hacia la calle, saludaron y trataron de chocar los cinco con los conductores que pasaban. Los pilotos de GS, por otro lado, rodaron con respeto y cuidado. Utilizaron sus sistemas de comunicación BMW Motorrad incorporados para alertarse mutuamente y condujeron más despacio.
Albania fue una experiencia muy especial, un evento que deja recuerdos, recuerdos que todos los participantes del GS Trophy conservarán por toda la eternidad.

El International GS Trophy en palabras de los participantes.

Chowde Gowda, Equipo India: "Estas fueron grandes experiencias, pistas excepcionales, gran terreno y maravillosa hospitalidad; Simplemente no podías esperar más. ¡Cinco estrellas completas!"

"Nos preparamos con un entrenamiento intensivo y no tuvimos problemas. Lo hicimos sin lesiones. No se puede pedir más. Estamos contentos con nuestro resultado, aunque nos decepcionó un poco que perdiéramos dos lugares como el décimo equipo clasificado después del día 6 en el último día, ¡y lo arruiné! Estaba atascado y quería probar una línea de pista diferente; Eso provocó presión y luego no funcionó. Pero hemos demostrado que podemos conducir de manera competitiva".

"Hicimos nuevos amigos. Justo el primer día que condujimos con el equipo de Estados Unidos y luego con el equipo de Reino Unido, ambos equipos fueron muy divertidos. Luego condujimos junto con los chinos, que eran bastante tranquilos pero conducían excelentemente. Más tarde América Latina y Brasil, un grupo divertido que nos enseñó un poco de español, pero no me gustaría dejar constancia de lo que nos enseñaron :) De eso se trata esta semana: conocer gente de todo el mundo. No sé, por supuesto, si alguna vez visitaremos todos estos países; Pero de esta manera tuvimos la oportunidad de conocer su cultura. Todos venimos de diferentes partes del mundo y tenemos diferentes perspectivas. Fueron grandes encuentros, ¡nada mejor podría haberme pasado!"

Benjamin Phaup, Equipo de Estados Unidos: "Fue una semana fantástica con una gran fiesta de clausura. Solo tuve un accidente en toda la semana, en el final en las rocas. Fue increíble en general".

"El día 3, cambiamos el enfoque. Originalmente, estábamos aquí para la competencia, pero al tercer día nos dijimos: 'De todos modos, ¡vamos a divertirnos conduciendo!' (Nota: El equipo de Estados Unidos ocupaba el puesto 10 en ese momento). ¡Nos divertimos mucho! Los desafíos son solo unos minutos del día, así que nos aseguramos de poder disfrutar de las secciones largas también".

"Y fue genial conocer a toda esta gente, eso fue lo mejor. Antes de llegar aquí, no lo pensé en absoluto. Había venido para la competencia, pero luego me di cuenta de que todo este evento era sobre toda la gente aquí. ¡Eso fue realmente genial! Creo que estaba muy emocionado porque había venido aquí sin expectativas en este sentido. Nos lo pasamos muy bien porque conocimos a la gente e hicimos amigos, no esperaba eso".

"Fue igual de genial conocer a mis compañeros de equipo. Vivimos a 4.000 kilómetros de distancia, que es como si también viviéramos en diferentes países. Hay muchas subculturas en los Estados Unidos: Cory, por ejemplo, es un verdadero californiano, mientras que yo vengo de Virginia. Así que tuvimos que conocernos un poco para entender cómo funciona el otro. Todos hacemos las cosas de diferentes maneras, pero funcionó. Y al final terminamos quintos, un gran final de semana".

Roberto Arguedas, Equipo Latinoamérica: "Esa fue una semana que se sintió como un mes porque experimentaste tantas cosas cada hora. Siempre había una actividad o una competencia, algo sucedía constantemente. Para nosotros fue una semana especial, con paseos de aventura, competiciones, mucho ejercicio. Soy un hombre de montaña y me gusta este país, me gustan los animales; Recuerdo cómo volvimos a las montañas el día 4 y había muchas ovejas en el camino. Me gustó este momento, el paisaje y el sonido de las campanas en el cuello de las ovejas, que no existe en nuestro país. He visto algo como esto en las películas, y ahora finalmente lo veo y escucho junto con mis camaradas en la realidad, qué momento tan especial".

Valeria Zomazy, Equipo Femenino México: "Estoy muy contenta y orgullosa de mí misma y de mi compañera de equipo Esther. Entrenamos tan duro que pudimos ganar el clasificatorio y participar en este GS Trophy. Y lo hicimos; Estoy orgulloso de que hayamos dominado todo esto. Regreso a casa tan feliz, a México".

"Aprendimos mucho sobre el espíritu GS. Conocí a Esther por primera vez un mes antes de la clasificación; Después de eso, éramos un equipo y el mes antes de venir aquí, estábamos juntos todos los días para entrenar e involucrarnos con la moto. Estamos muy contentos con el lugar en el podio; Fue un sueño hecho realidad".

Miles Davis, Australia, Mariscal: "Estoy especialmente feliz de haber podido conocer algunos lugares bastante locos que probablemente nunca llegué a ver. Aquí conocí a personas que aman las mismas cosas que yo, ya sean los alguaciles o los participantes que aman las bicicletas de aventura y la equitación de senderos. Conocí a tanta gente de tantos países que nunca habría conocido de otra manera. La conexión que tienes cuando te subes a la bicicleta y sales a los senderos, cuando estás con gente todo el día, es genial; y después hay una bebida en la cena. No hay muchas maneras en las que pueda disfrutar de tales cosas a menos que sea un guía turístico profesional; Pero en contraste, los participantes han ganado su lugar en esta competencia. Eso es emocionante y realmente genial. Me encanta".

Unas palabras de la dirección de BMW Motorrad.

Stephan Reiff, Jefe de Clientes, Marca, Ventas en BMW Motorrad: "¡Qué evento! Es genial lo que los pilotos pueden hacer y lo que nuestro producto, la R 1250 GS, puede hacer. ¡Y qué país! Realmente disfruté de la naturaleza, la hospitalidad y la amistad que nos mostraron los albaneses; Y esto se aplica tanto a las personas que conocimos en el viaje como a las autoridades, que nos ayudaron mucho a hacer que este evento sucediera".

"Estoy encantado de que podamos implementar un evento así, que es como una gran prueba de producto. Hay más de 100 de los mejores pilotos de GS del mundo aquí y no muestran ninguna moderación en las pruebas de esta moto y estoy feliz de decir que todos lo hicimos bien. Y la R 1250 GS, cómo puedo describirla: un caballo de batalla en las montañas y, sin embargo, tan elegante en la carretera".

Ralf Rodepeter, Director de Marca y Producto de BMW Motorrad: "Felicitaciones a los equipos de Sudáfrica, nuestros ganadores, pero también a los 21 equipos en una semana de fantásticos paseos en moto. Por primera vez hubo un GS Trophy separado para mujeres y fue absolutamente increíble ver a todos los diferentes equipos compitiendo entre sí, que al mismo tiempo tuvieron el mejor momento de sus vidas aquí en Albania".

"Ahora estamos comenzando los preparativos para el próximo International GS Trophy 2024, ¡en algún lugar del mundo ...! Esto significa que los próximos clasificatorios tendrán lugar en 2023; así que aplica, comienza a entrenar y tal vez nos veamos en el International GS Trophy en dos años".

Muchas gracias.

Finalmente, nos gustaría decir unas palabras de agradecimiento a todas las personas en el GS Trophy que el público probablemente nunca verá, pero que todos los participantes conocieron y a quienes siempre recordarán como las caras de su GS Trophy. A los Steffis y Natalies, a los Chris' y Toms y Kellys, a los Axels y Robs, Max, Markus y Sabrinas, a los Nanjas y Danjas, Lisa's, Pablos, a los Dorinas y Jans, a los otros Markus' Amys y a los muchos queridos, la lista completa posiblemente incluiría más de cien nombres. A todas las personas cuya pasión y compromiso hace posible todo este evento, un enorme agradecimiento.

BMW Motorrad International GS Trophy 2022 Sudeste de Europa.
Clasificación final:

Equipos masculinos:
1. Sudáfrica 217 puntos
2. Reino Unido 204
3. Alemania 185
4. China 2020 169
5. Estados Unidos 165
6. Países Bajos 155
7. Tailandia 146
8. Corea del Sur 142
9. América Latina 141
10. México 139
11. Francia 133
12. India 120
13. China 2022 113
14. Brasil 100
15. Japón 88

Equipos femeninos:
1. Sudáfrica 297
2. Alemania 296
3. México 264
4. Francia 241
5. América Latina 237
6. Brasil 167

 
BMW Motorrad International GS Trophy
Ganadores de las ediciones individuales

2022 Hombres: Sudáfrica, Mujeres: Sudáfrica
2020 Sudáfrica
2018 Sudáfrica
2016 Sudáfrica
2014 CEEU (Europa Central y Oriental)
2012 Alemania
2010 Reino Unido
2008 Estados Unidos