Los ciclistas son a menudo los culpables del accidente

En caso de accidente, a los motociclistas les gusta culpar a los automovilistas, que supuestamente ignoran a los motociclistas o al menos los pasan por alto rápidamente. Un estudio de la UDV llega ahora a una conclusión diferente. Dos tercios de todos los motociclistas muertos habrían causado el accidente ellos mismos. Causas principales: Poca distancia, comportamiento de adelantamiento descuidado (contra-tráfico) y velocidad generalmente inapropiada. "Losprincipales oponentes de los accidentes no son los coches, sino los motociclistas",dice Siegfried Brockmann, jefe de la UDV.

Más de 2.000 accidentes de motocicleta fueron evaluados para el estudio. "El 15 por ciento de todos los accidentes graves fueron durante viajes en grupo. Eso está por debajo de la media. (..) Las imágenes de las carreras de motos, en las que los pilotos se levantan y continúan después de fuertes caídas y toboganes, son fatales. No hay zonas de salida en las carreteras rurales." Brockmann en el estudio. En 2018, 619 ciclistas murieron. Como resultado, los ciclistas están 21 veces más involucrados en accidentes mortales que los automovilistas. En 2011, 708 ciclistas fueron asesinados, en 2016 hubo 536.

Según el ESTUDIO de la UDV, la ropa de protección especial y los airbags recientemente más populares sólo pueden ayudar en una medida limitada. Incluso con impregnado a velocidades de 25 km/h o más, la ropa protectora normal ya no podía ayudar eficazmente. Por lo tanto, las bolsas de aire sólo ayudan a velocidades de hasta 50 km/h."Tenemos que dejar claro que ninguna ropa de protección práctica es capaz de prevenir una lesión mortal en caso de un impacto a la velocidad normal de la carretera del país",dice Brockmann.

Los psicólogos de accidentes a menudo explican por qué los motociclistas están tan a menudo involucrados en accidentes al sobreestimar sus habilidades de conducción. En el bestseller "La mitad superior de la motocicleta", el autor Bernd Spiegel da ejemplos obvios de auto-sobreestimación y compara al motociclista con los perros. Ambos querrían alcanzar objetivos concretos sin sopesar los riesgos. El perro corre sobre un tablón para llegar a la salchicha y cae en el agua y el motociclista conduce una curva sin perspicacia demasiado rápido para disfrutar de la hermosa posición inclinada. Acepta que la carretera puede ser bloqueada por un excursionista o camión.
 

B. Spiegel se pregunta si el ser humano no es ni siquiera más estúpido que el perro, porque al menos habría sido capaz de prever los riesgos de la entrada rápida en la curva invisible. Desafortunadamente, los ciclistas a menudo creían que también podrían dominar este tipo de situaciones a través de sus habilidades de conducción - que por desgracia no es el caso con demasiada frecuencia y termina con la muerte.
 

motorradtest.de dice: Bien, no queremos absolver a los automovilistas inatentos en caso de accidente, pero probablemente sea cierto: a menudo somos nosotros los que nos ponemos en peligro por una conducción inapropiada - y otros usuarios de la carretera al mismo tiempo. Por lo tanto: Incluso si el "empujar" siempre es divertido, conducir lentamente alrededor de la curva también va y al mismo tiempo ahorra los nervios.