Pruebas de motos en motorradtest.de

Benelli 502C revisión (Baujahr 2022)

Prueba del crucero Italo A2 por menos de 6.000 euros

18.07.2023

Fotos: Motorradtest.de

La Benelli 502C se parece mucho a una Ducati Diavel. Esto ciertamente no es una coincidencia y al mismo tiempo un cumplido, porque el crucero A2 de Pesaro realmente se ve muy bien. Markus y Dietmar han comprobado si la primera buena impresión se confirma durante la conducción.

Belleza Negra

El Benelli 502 C, que ha estado disponible desde 2019, cuesta solo 6.000 euros. La máquina fue desarrollada y diseñada en Italia y se fabrica en China, de lo contrario este precio difícilmente sería concebible. Si crees que el 502C es un paquete económico, podemos tranquilizarte: nada aquí parece barato o improvisado a toda prisa. Solo están disponibles en un color: negro mate, que encaja perfectamente con este tipo de moto para nuestro gusto. Hay algunos detalles agradables como la parte trasera corta, el doble tubo que parece haber sido cortado, un hermoso marco tubular negro mate y el soporte de la matrícula unido al eje. ¡Los italianos realmente saben cómo diseñar!

Fotografía: Benelli

Dimensiones y ergonomía del asiento del Benelli 502C

Las dimensiones de la hoja de datos también confirman la primera impresión visual. Esta máquina no solo parece poderosa, en realidad es muy grande: longitud 2.24m y distancia entre ejes 1.58m - una Ducati Diavel no es mucho más grande. La altura del asiento es de 795 mm, que es bastante alta para un crucero. El manillar es ultra ancho y las estriberas se colocan muy adelante. Todo esto da como resultado una postura típica de crucero sentado que invita a deslizarse casualmente. Realmente quieres comenzar a rodar de inmediato.

Eso es lo que es sentarse en el Benelli 502 C: estilo crucero casual.

Tour de 360 grados alrededor del Benelli 502C

Tecnología del 502 C

At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Así es como se conduce

Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.

Magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Conclusión - lo que se pega

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.

At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

Vergleiche die
Benelli 502 C
mit anderen Motorrädern