Benelli Imperiale 400
waveform
Zubehör für die
Imperiale 400
Pro & Kontra
- Aspecto clásico consistente
- Operación más sencilla
- Llantas de alambre sin cargo adicional
- Bonito escape de lanzaguisantes con el sonido correspondiente
- Precio favorable
- Rendimiento manejable
- Sistema de reposapiés algo torpe
- Freno mediocre
Nuevas matriculaciones del Imperiale 400
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Gráfico de carga...
Von unserem Team geprüft:
General
Tipo
Retro
Eia
4.199 €
Dimensiones
Longitud
2.170 mm
Altura
1.120 mm
Peso
205 kg
Ab. Peso
395 kg
Asiento
800 mm
Batalla
1.440 mm
Rendimiento de conducción y alcance
Contenido del tanque
12 l
Consumo
3.1 l
Gama
387 km
Velocidad más alta
120 km/h
Transmisión de motor y potencia
Diseño del motor
Monocilíndrico, 4 tiempos
Número de cilindros
1
Enfriamiento
Aeroenfriado
Desplazamiento
374 cc
Agujero
72,7 mm
Hub
90 milímetros
Rendimiento
21,1 CV
Par
29 NM
Número de engranajes
5
Conducir
Cadena
Suspensión y frenos
Marco
Marco de tubo de acero de doble bucle
Parte delantera de la suspensión
horquilla telescópica convencional Ø 41 mm, no ajustable
Viaje:
121 milímetros
Strut trasero
Doble amortiguador, precarga de resorte ajustable
Viaje:
92 mm
Trasera de la suspensión
Caja basculante de dos caras de acero
Frenos delante
Disco único, pinzas de 2 pistones
∅
300 mm
Neumáticos en la parte delantera
100/90 - 19
Frenos traseros
Disco nico, pinza de freno de 1 pistin
∅
240
Neumáticos traseros
130/80 - 18
Abs
Abs
