Silenciador trasero Akrapovič para Suzuki GSX-S1000

Con el Akrapovič Slip-On Line, la nueva GSX-S1000 obtiene un silenciador trasero que refleja perfectamente el ADN de la radical Street Fighter en términos de diseño, características de rendimiento y sonido.

Suzuki ha creado la GSX-S1000, un street fighter sin concesiones que combina el rendimiento de carreras de la GSX-R con un diseño futurista distintivo. Los sistemas de asistencia de última generación brindan al conductor la seguridad de transformar la potencia y el enorme par del motor de cuatro cilindros en la mejor propulsión posible en cada situación.

Con el fin de personalizar la GSX-S1000 de acuerdo con las altas exigencias de sus pilotos, Suzuki ha lanzado una amplia gama de accesorios originales. La última parte de rendimiento es un silenciador trasero especialmente adaptado a la GSX-S1000 de la línea Slip-On (Titanium) del especialista en escapes Akrapovič.

Suzuki ya está trabajando estrechamente con el fabricante de alta energía en el sector de MotoGP. Lo más destacado de la cooperación por el momento fue el título de MotoGP de Joan Mir en la temporada 2020. Sobre esta base, se crea una gama creciente de soluciones de rendimiento a medida, que están disponibles como accesorios originales de Suzuki para clientes de todo el mundo.
 
El diseño del Akrapovič Slip-On Line para la GSX-S1000 está diseñado para que el silenciador trasero encaje perfectamente en el estilo tenso y angular de la motocicleta. La carcasa del amortiguador está hecha de titanio ultraligero, el tubo de conexión de acero inoxidable resistente a la corrosión. Visualmente, la apariencia del escape compacto se completa con una tapa de extremo de fibra de carbono hecha a mano y un escudo térmico que armoniza perfectamente con la carrocería de la Suzuki GSX-S1000. Estos dos llamativos están hechos a mano en el departamento interno de fibra de carbono de Akrapovič. Un logotipo de Akrapovič subraya la exclusividad de la instalación.
La línea Slip-On (titanio) de Akrapovič representa el estado actual de la técnica en la puesta a punto de los escapes. Mediante el uso de materiales probados en carreras, Akrapovič ha logrado crear un escape que es visiblemente más pequeño que la instalación de producción, pero que aún tiene un diseño de vanguardia. El escape slip-on-line pesa un 41,6 por ciento menos que el estándar y da como resultado un aumento de la potencia y el par de +2,6 CV (+ 1,9 kW) a 10.250 rpm y +1,6 Nm a 9.900 rpm respectivamente en comparación con el escape estándar, que se demostró en extensas pruebas en el banco de pruebas Akrapovič. La respuesta del acelerador también se optimiza, lo que resulta en una capacidad de control aún mejor de la potente unidad.