Vespa GTS 125 在测试中

照片：Motorradtest.de

Vespa GTS 125 - 这就是踏板车的工作方式！

Vespa GTS 125是比亚乔的经典踏板车，自2003年以来一直在市场上销售，并且仍然非常受欢迎。我们能够在广泛的试驾中仔细观察经典。在这篇简短的驾驶报告中，我谈到了我对 Vespa GTS 125 的体验，包括它的性能、操控性、舒适性和安全性。

在 2022 年的注册统计数据中，Vespa 在所有机动两轮车中占据第二、第三和第四位。更常见的是，只售出了BMW R 1250 GS，在Vespas之后，川崎Z900排在第五位。换句话说：在德国， 踏板车 或多或少是 Vespa品牌的代名词，至少在销售方面是这样。

我们能够在 Moto Italia 试驾Vespa GTS 125 Super。有125cc的黑色作为演示器，但还有许多其他来自比亚乔，Moto Guzzi和Aprilia的演示车辆。GTS 也有 300 cc 变体，然后是 24 马力。此处显示的 125cc 功率小于 15 马力，因此已经可以使用 B196 驾驶执照驾驶。除了更强大的发动机外，Vespa GTS 300与GTS 125相同。

GTS有四种变体，但它们几乎仅在视觉上有所不同。与其他型号相比，“SuperTech”型号配备TFT彩色显示屏，可以通过智能手机通过MIA应用程序进行配对。另一方面，我们驾驶的“GTS 125 Super”车型有一个模拟LCD驾驶舱，带有车载电脑和最必要的显示器。所有型号均配备无钥匙启动、自动启停和防滑控制 （ASR） 以及全 LED 照明设备。

Vespa GTS 125配备液冷125cc四冲程发动机，在8，750 rpm时可提供14 hp的功率，在6，750 rpm时的最大扭矩为12 Nm。这意味着Vespa GTS 125对于125cc机器具有稳定的性能，足以满足城市交通和短距离行驶。发动机平均每百公里仅消耗2.4升。非常经济。一箱燃料的射程约为 350 公里。

Vespa GTS 125 具有良好的操控性，尽管前后轮毂为 12 英寸。踏板车的操控性非常稳定，但那些从摩托车切换的人会发现骑行相当摇摆不定。制动器（前后 220 mm 单盘制动器）非常有效，可确保良好的减速，包括 ABS。踏板车具有良好的平衡性和机动性，这使得在狭小的空间或超车时更容易操纵。因此，它是一款理想的城市踏板车，即使对于新手司机也不会造成任何重大问题。当然，您不应该期望 125cc 踏板车的火箭性能，但由于其重量仅为 147 公斤，因此加速速度很快。在红绿灯处，你几乎可以离开所有的汽车，如果你想......

Vespa GTS 125的驾驶舒适性很好，座椅舒适，驾驶员和乘客有足够的空间。踏板车具有良好的悬架，可以缓冲道路上的颠簸，使驾驶体验舒适。前悬架已在 2023 年车型上进行了修改，立体声支柱仍然在后部工作，预载可调。与踏板车一样，Vespa GTS 125 还具有离心离合器和自动变速箱。坐下来开车离开是座右铭，整个事情感觉就像在博览会上的卡丁车 - 太棒了！

总体而言，Vespa GTS 125是一款坚固的踏板车，具有良好的性能，操控性，舒适性和安全性。踏板车非常适合城市交通和短距离，其经典的Vespa外观是一个额外的优点。它具有四年保修，可根据要求配备各种配件。这些包括顶壳、各种尺寸的挡风玻璃，甚至可以订购运动型排气管。