新品：Royal Enfield Bear 650

被困在自己的世界里，大胆，不顾后果，纯粹的直觉引导——这可能是描述摩托车赛车手心态的最佳方式。它也适用于来自 Checkers 摩托车俱乐部的 16 岁男孩 – Eddie Mulder（或后来被称为“Fast Eddie”）。1960 年，他是第一个在加利福尼亚沙漠的 Big Bear Run 冲过终点线的人，直到今天仍然是这场残酷比赛最年轻的获胜者。

无情的莫哈韦沙漠是 1960 年 Big Bear Run 的举办地，这是有史以来规模最大、最艰难的比赛，激起了加利福尼亚沙漠的尘土。埃迪·穆尔德 （Eddie Mulder） 在只有仙人掌和土狼作为观众的情况下，震惊了赛车界，他成为 765 名车手中第一个在没有规则、小径或技术的情况下冲过终点线的车手，创造了持续数十年的遗产。凭借 500cm3 的 Royal Enfield Fury、无与伦比的直觉、坚定不移的决心和充足的勇气，他是仅有的 197 名真正到达终点的参赛者之一。

当被问及比赛的转折点对他来说是什么时，Eddie Mulder 解释说：
“当我失去控制并撞入峡谷时，我排在第 13 位。我把自行车放回原处并查看损坏情况。车把向后弯曲，歧管从气缸盖上撕下，减震器坏了。我弯曲了车把的形状，然后将歧管踢回原位。我对坏掉的减震器无能为力，所以我只在剩下的比赛中骑了一个。


“Golden Shadow”涂装的 Royal Enfield Bear 650

 
 
64 年后，正是这种心态激发了一款体现 Eddie 精神和决心的摩托车——新款 Royal Enfield Bear 650，一款时尚且多功能的 Scrambler。它专为那些相信自己的直觉并从人群中脱颖而出的人而设计。因为 Bear 650 不仅仅是一辆摩托车——它是一次真实的体验，一种大胆的宣言，并提醒我们始终遵循您的直觉。凭借其多功能性、坚固的工程设计和独特的 Scrambler 美学，Bear 650 是一款重新定义世界各地热情的 Scrambler 粉丝骑行体验的自行车，邀请他们找到自己的方式。一次又一次，在每一次旅程中。


Royal Enfield 首席执行官 B Govindarajan 解释了 Bear 650 的灵感、构思和构造：
“我们的社区、我们的骑手以及他们在摩托车开发中令人难以置信的卓越表现一直激励着我们。Bear 650 的想法基于这样一个传奇故事——1960 年 Eddie Mulder 在 Big Bear Run 上的故事。这就是为什么 Bear 650 体现了与生俱来的天赋、冲动和决心——因此具有真正 Scrambler 的“闭上眼睛”的心态。它在任何地形上都能激发信心和控制力，无论是在道路上、城市中还是在尘土飞扬的碎石路上。Bear 650 不仅关乎性能，还关乎多功能性、耐用性和不妥协的气质。


Royal Enfield Bear 650 漆面 “Petrol Green”

 
 
由明确的直觉驱动
Bear 650 由纯粹的直觉提供动力 - 以及来自世界著名的 Royal Enfield 平行双胞胎，尺寸为 650 cm3。该发动机以其平稳性和特性而闻名，在 7,250 rpm 时可提供强劲的 47 hp （34.6 kW），在 5,150 rpm 时提供 56.5 Nm 的最大扭矩。与其他两缸车型相比，这使得 Bear 650 在中转速范围内更加强大。创新的 2-1 排气系统不仅提高了扭矩，而且还提供了更广泛的功率范围。反过来，紧凑的单消音器减轻了重量，同时增强了自行车的加扰器美感。

公路和越野巡航
宽大的复古外观轮胎、胎面上的开放式方形花纹、轮廓分明的 Scrambler 式座椅、2-1 排气系统、凸起的后端和更大的离地间隙——Bear 650 的每一个元素都表明它是真正的 Scrambler。比赛车牌还强调了摩托车的独特外观，并向昔日传奇的 Scramblers 致敬。

此外，三种令人惊叹的配色以加利福尼亚人为欧洲市场的心态为灵感——Petrol Green、Golden Shadow 以及参考 Eddie 的获胜比赛号码的特殊 Two Four Nine 涂装，突出了这种美学。所有这些元素的结合使 Bear 650 成为一款体现 60 年代加利福尼亚沙漠赛车精神的加扰器。

崎岖不平的碎石赛道遗产
那些喜欢真正加扰器体验的人将受益于 Bear 650 的优化且现在更坚固的框架，Showa USD 前叉带有大活塞，前行程为 130 毫米，Showa 立体声减震器后行程为 115 毫米。19 英寸前轮和 17 英寸后轮、双运动轮胎和 184 毫米的离地间隙不仅突出了真实的加扰器外观，还提高了抓地力，使越野旅行更轻松。Bear 650 的轮廓座椅支持骑行时的活动自由，并在不平坦的地形上提供额外的支撑。宽大的车把和安装在中央的脚踏板确保了轻松、符合人体工程学的平衡骑行体验。前轮直径为 320 mm、后轮直径为 270 mm 的盘式制动器确保了出色的制动性能。在崎岖不平的沥青路面和指定的越野路线上，后轮上的 ABS 可以停用。

不仅仅是原始的本能 |现代 Scrambler 的基本要素
Bear 650 的灵感来自一个传奇，但在许多方面都非常现代。除其他外，它还具有 TBT-Dash – 一个全新的 TFT 显示屏，可提供有关每次旅程的有用信息，并且非常易于操作。由黑色铝制成的开关单元和操纵杆有助于直观地操作显示器。事实证明，使用 Google Maps 和 USB-C 充电端口进行地图导航对于城市探索特别有价值。Bear 650 的 LED 照明提高了能见度和能见度，强调了机器的加扰器美学，是一个真正的新奇之处，尤其是对于双缸发动机。

Bear 650 将于 2025 年 2 月起在欧洲经销商处试驾，并可立即交付。还提供一系列原始个性化配件。