新品：BMW R 1300 R

BMW Motorrad 推出全新 BMW R 1300 R。

Chris

10.04.2025

照片：宝马

配备水平对置发动机的新款 Dynamic Roadster 在技术和外观方面更具运动感，可提供更具动感的驾驶体验。

 

新款 BMW R 1300 R：配备水平对置发动机的新款 Dynamic Roadster 在技术和外观方面更具运动感，采用动感设计语言，具有侵略性、运动感的设计。四种有吸引力的模型变体。

“凭借新款 BMW R 1300 R，我们将配备水平对置发动机的 Dynamic Roadster 提升到了一个新的水平。它始终针对驾驶动态进行修整，提供比前代车型更具运动感的驾驶体验，配备全新的发动机和底盘，同时保留了宝马的传统优点，如旅行适用性和舒适性。
Christof Lischka，BMW 摩托车开发主管

新款 BMW R 1300 R 的开发目的是使配备水平对置发动机的 Dynamic Roadster 在技术和视觉上都比以前更具运动性和动感。除了更具运动感、更具侵略性的设计外，Performance 车型变体等设备功能包括运动悬架、短手柄、铣削和可调节脚踏板系统、DTC-Shift、两个额外的运动屏幕、运动座椅、发动机扰流板和运动轮胎，使客户能够进一步提高这种动态性。同时，它保留了日常使用和旅行的适用性，新款 BMW R 1300 R 也可以通过加热座椅、骑行辅助系统、挡风玻璃和各种行李选项，在这个方向上完美地个性化。

除了 Snapper Rocks 金属色的基本车型外，全新 BMW R 1300 R 还推出了 Racing 蓝色金属色的 Exclusive 车型、浅白色的强烈运动型 Performance 车型和特别优雅的 Blackstorm 金属色 Option 719 Kilauea 车型。

运动人体工程学和设备，同时提供动态跑车乐趣和舒适的旅行体验。

配备水平对置发动机的新款 Dynamic Roadster 不辜负 BMW Motorrad 开发人员的主张，使新款 BMW R 1300 R 比其前代车型更具动感和运动感，不仅在设计、发动机和底盘方面。事实上，人体工程学也受到最高重视，以实现更具运动性和主动性的驾驶姿势。

因此，新款 BMW R 1300 R 的车把/脚踏板座椅的人体工程学三角形设计使脚踏板略微靠后，而车把略微平坦，从而明显地朝向前轮倾斜。这导致了前端反馈的改善，从而具有更好的可控性，尤其是在运动速度下。尽管如此，运动型座椅位置仍然允许轻松的旅行和巡航，即使是成对的。为此，还提供可选的舒适车把。

各种座椅型号可实现最佳座椅高度设计，以及带有电动行李箱和巧妙油箱袋的新型行李系统，适用于舒适的旅行和度假旅行。

多年来，配备水平对置发动机的 BMW 跑车赢得了良好的声誉，尤其是在女性客户和重返工作岗位的客户中。这款跑车归功于其良好的可达性和较低的座椅高度。因此，在开发新型 R 1300 R 的过程中，我们特别注意将座椅高度再次提高到远低于 790 mm。除了标准的长椅外，其他长凳在出厂时也作为单独的可选设备提供。

对于旅行和度假旅行，新款 BMW R 1300 R 可以配备新开发的驮包系统和驮包架，作为 BMW 摩托车原厂附件的一部分，并为行李系统做准备，作为出厂时可选设备的一部分。箱子的容量分别为 26 升和 29 升。两种情况都是电动的，并允许通过中控锁进行电动解锁。两个箱子都有内部照明。左侧外壳中还集成了 USB-C 充电端口。油箱袋也是新的。它首次采用完全无肩带设计，并通过油箱环连接到摩托车上。

原装水平对置发动机，具有最高的功率和扭矩值，以及优化的运行精度和效率。

新款 BMW R 1300 R 的水平对置发动机的排量正好为
1 300 cm³，孔径与行程之比为 106.5 至 73 mm（前身：102.5 至 76 mm）。排量的增加是由于气缸孔的扩大和冲程减少的新曲轴造成的。它在 7,750 ^rpm 时产生 107 kW （145 hp） 的功率（前身：100 kW （136 hp）），在 6,500 ^rpm 时产生 149 Nm 的最大扭矩（前身：143 Nm 在
6,250 rpm^），使其成为迄今为止批量生产的最强大的 BMW 水平对置发动机。它的最大速度为 9,000 ^rpm。

三种骑行模式作为标准配置，可完美适应所有路况。骑行模式 Pro 具有额外的驾驶模式“Dynamic”和“Dynamic Pro”以及作为可选设备的驾驶模式预选出厂。发动机滑移控制 （MSR） 为标准配置。

为了适应个人骑手的愿望，新款 R 1300 R 提供三种骑行模式作为标准配置。通过“雨天”和“道路”两种驾驶模式，驾驶特性可以适应大多数路况。在“Eco”驾驶模式下，还可以使用创新的 BMW ShiftCam 技术，主要是为了在一箱油的情况下实现最大续航里程。作为可选的附加功能，新款 R 1300 R 可以配备 Pro 骑行模式选项，其中包括额外的“动态”和“动态专业”驾驶模式，以实现运动驾驶风格。通过驾驶模式预选功能，驾驶员可以在驾驶模式按钮上单独选择驾驶模式。通过这种方式，可以配置首选且易于管理的骑行模式数量，这些模式可以在骑行时进行选择。

发动机滑移扭矩控制 （MSR） 已作为标准配置提供。它可用于可靠地避免由于后轮制动过度打滑（打滑或踩踏）而导致滑行或降档时可能出现的不稳定骑行条件。在这些情况下，MSR 以闪电般的速度打开节气门，以达到平衡阻力扭矩并且摩托车稳定下来的程度。

自动换档辅助 （ASA） 具有全自动离合器驱动和手动或自动换档功能，作为可选附件，可提供更多的摩托车体验。

通过自动换挡辅助系统 （ASA），BMW 摩托车提供创新的技术解决方案，使摩托车骑行更轻松、更舒适。本着“简化您的骑行”的座右铭，通过离合器驱动和变速箱换档的自动化，驾驶体验更加突出，而不必放弃换档的动力。

全新开发的底盘，带有金属板外壳，钢制和铝制后框架。

新款 BMW R 1300 R 的整个底盘经过重新设计。其核心是新的钢制金属板外壳主机架，除了显著优化安装空间以实现更紧凑的包装外，它还具有比前代型号更高的刚度值。在新设计的过程中，后车架也经过了彻底的重新思考。新款 R 1300 R 中以前的管状钢结构现在被压铸铝制成的后框架所取代。

与现在更紧凑的驱动装置一起，新的底盘设计实现了对整体重心的显着质量集中，这在明显的控优势中是显而易见的。同时，新款 R 1300 R 在制动时表现得更加精确和稳定，骑行时明显更省力，并且对悬架元件的响应更加精确感到满意。

新的倒置伸缩前叉和新的后轮导向 EVO-Paralever 可实现更高的骑行精度。新车轮重量减轻了 1.4 公斤以上。

在新款 BMW R 1300 R 上，前轮导向由内管直径为 47 mm 的新型倒置伸缩前叉提供。新款 R 1300 R 的后轮导向装置也经过重新设计。Evo-Paralever 的特点是通过框架中的轴承进行更硬的连接，该轴承与后摇臂一起预订，并且通过车轴的连续后摇臂。

此外，新款 R 1300 R 还配备了带有空心辐条的新型 17 英寸铸铝车轮。总的来说，它们的重量比以前的标本轻了 1.4 公斤以上。旋转质量的减少体现在改进的加速和制动性能以及优化的控质量上。

新型电子悬架动态悬架调节 （DSA），可选配置阻尼、弹簧刚度和负载补偿的动态调节。世界上第一款摩托车系列生产中具有可调节弹簧刚度的伸缩式前叉。

即使是标配的动态 ESA 电子悬架，也通过动态调节阻尼和可调节的后弹簧底座，在各种地形上提供高度的驾驶安全性和驾驶乐趣。

电子悬架动态悬架调节 （DSA） 现在更进一步，根据所选的驾驶模式以及驾驶条件和驾驶作，将前后阻尼的动态调节与弹簧刚度（“弹簧刚度”）的相应调节相结合。这使得新款 BMW R 1300 成为第一款采用倒置伸缩式前叉可调节弹簧刚度的量产摩托车。可调节的弹簧底座确保自动负载补偿。使用 DSA，驾驶员将受益于更加差异化的控和更大的倾斜角度。

强大的制动系统与标配的一体式 ABS Pro 相结合。运动制动器作为出厂时的选装设备。

新款 R 1300 R 标配一个双盘式制动器，前部带有两个径向安装的四活塞固定卡钳，后部带有一个带有双活塞浮动卡钳的单盘式制动器，与 BMW Motorrad Integral ABS Pro 配合使用。作为出厂时可选设备的一部分，新款 BMW R 1300 R 可以配备运动型制动器。除了钛色制动卡钳的外观更具运动感外，制动性能也略有提高。

标配动感十角形设计的新型全 LED 大灯，周围配备最先进的 LED 照明装置。带有自适应转弯灯的 Headlight Pro 作为可选的附加功能。

BMW Motorrad 在摩托车安全以及与之相关的创新方面被认为是卓越的先驱。因此，新的
R 1300 R 配备全新设计的 LED 大灯，采用动感的八角形设计，标配醒目的照明图标。

借助选装的“自适应大灯”设备，标准全 LED 大灯的近光灯通过打开额外的 LED 元件，根据倾斜角度针对转弯进行优化。通过这种方式，曲线几乎被完全照亮，因为光线是摩托车移动的地方。通过优化光线模式，近光灯提供更宽、更均匀的道路照明。

带有主动巡航控制 （ACC） 和前碰撞警告 （FCW） 的骑行辅助系统，作为可选配件，提供安全舒适的摩托车骑行。

新款 BMW R 1300 R 可以配备骑行辅助系统，以实现更安全、更舒适的摩托车骑行。它由主动巡航控制 （ACC） 和前碰撞警告 （FCW） 组成。

带电动解锁功能的导航准备装置首次作为可选的额外出厂装置，实现最大的易用性。

导航准备作为可选的附加出厂装置，可以通过安装支架快速安全地连接和作导航设备或智能手机。这个支架第一次不再需要钥匙，而是电动解锁，从而提供了最大的便利。

新款 BMW R 1300 R 的特殊设备和原装 BMW 摩托车附件。

为了进一步个性化新款 BMW R 1300 R，我们提供了广泛的特殊设备和附件。

新款 BMW R 1300 R 的亮点：

• 动感动感的设计。
  
  
• 运动人体工程学和设备，同时提供动态跑车乐趣和舒适的旅行体验。
  
  
• 四种型号变体：Basic Variant、Exclusive、Performance 和 Option 719 Kilauea。
  
  
• 双缸水平对置发动机，在 7,750 rpm 时可产生 107 kW （145 hp） 的功率，在 6,500 rpm 时可产生 149 Nm 的扭矩。
  
  
• 各种座椅型号可实现最佳座椅高度设计，以及带有电动行李箱和巧妙油箱袋的新型行李系统，适用于舒适的旅行和度假旅行。
  
  
• 三种骑行模式作为标准配置，可完美适应所有路况。
  
  
• 骑行模式 Pro 具有额外的驾驶模式“Dynamic”和“Dynamic Pro”以及作为可选设备的驾驶模式预选出厂。
  
  
• 发动机滑移控制 （MSR） 为标准配置。
  
  
• 自动换档辅助 （ASA） 具有全自动离合器驱动和手动或自动换档功能，作为可选附件，可提供更多的摩托车体验。
  
  
• 全新开发的底盘，带有金属板外壳，钢制和铝制后框架。
  
  
• 新的倒置伸缩前叉和新的后轮导向 EVO-Paralever 可实现更高的骑行精度。
  
  
• 新型电子悬架动态悬架调节 （DSA），可选配置阻尼、弹簧刚度和负载补偿的动态调节。世界上第一款摩托车系列生产中具有可调节弹簧刚度的伸缩式前叉。
  
  
• 新车轮重量减轻了 1.4 公斤以上。
  
  
• 强大的制动系统与 BMW Motorrad ABS Pro 相结合，即使在倾斜时也能安全制动。
  
  
• 标配动感十角形设计的新型全 LED 大灯，周围配备最先进的 LED 照明装置。带有自适应转弯灯的 Headlight Pro 作为可选的附加功能。
  
  
• 带有主动巡航控制 （ACC） 和前碰撞警告 （FCW） 的骑行辅助系统，作为可选配件，提供安全舒适的摩托车骑行。
  
  
• 带电动解锁功能的导航准备装置首次作为可选的额外出厂装置，实现最大的易用性。
  
  
• 全面的可选附件和原装 BMW Motorrad 附件。