Yamaha FJR 1300 AE versus Kawasaki GTR 1400
Yamaha FJR 1300 AE
Sporttourer
Kawasaki GTR 1400
Sporttourer
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2013 bis 2021
建立 von 2007 bis 2017
建议零售价 20.094 €
建议零售价
waveform
优点:
- 安慰
- 加工
- 牵引力
- 远距离适用性
优点:
缺点:
- 重量
缺点:
尺寸和重量
轴距: 1.545 mm
长度 : 2.230 mm 高度 : 1.450 mm
座位 : 805 mm
重量 : 275 kg
长度 : 2.230 mm 高度 : 1.450 mm
座位 : 805 mm
重量 : 275 kg
轴距: 1.520 mm
长度 : 2.230 mm 高度 : 1.465 mm
座位 : 815 mm
重量 : 308 kg
长度 : 2.230 mm 高度 : 1.465 mm
座位 : 815 mm
重量 : 308 kg
发动机
电机设计: 数量 4 缸
位移: 1.298 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 79 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 5
位移: 1.298 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 79 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 5
电机类型未知 4 缸
位移: 1.352 ccm
枢纽: 61 mm
孔: 84 mm
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.352 ccm
枢纽: 61 mm
孔: 84 mm
驱动: Kardan
过道: 6
性能
最大速度: 250 km/h
性能: 144 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 134 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 25 升
性能: 144 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 134 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 25 升
最大速度: 260 km/h
性能: 155 HP 在 8.800 U/Min
转 矩: 136 NM bei 6.200 U/Min 油箱内装物: 22 升
性能: 155 HP 在 8.800 U/Min
转 矩: 136 NM bei 6.200 U/Min 油箱内装物: 22 升
底盘
框架类型：
桥板（铝）
桥板（铝）
框架类型：
硬壳式（铝）
硬壳式（铝）
刹车
前制动器
双盘 后制动器
磁盘
双盘 后制动器
磁盘
前制动器
双盘 后制动器
磁盘
双盘 后制动器
磁盘
可靠的旅行车
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