Triumph Speed 400 versus Brixton Crossfire 500
Triumph Speed 400
Naked
Brixton Crossfire 500
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2024 bis 2024~
建立 von 2020 bis 2024~
建议零售价 5.595 €
建议零售价 6.399 €
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竞争者
优点:
- 经典、整洁、高品质的外观
- 有礼貌的发动机
- 易于驾驶的 A2 机器
- 可切换的牵引力控制
- 简单但制作精良的敞篷跑车
优点:
- 加工
- 光
- 强大的引擎
缺点:
- 脚蹬靠拢
- 后座操作马马虎虎
缺点:
- 后座舒适
尺寸和重量
轴距: 1.377 mm
长度 : 2.085 mm 高度 : 1.084 mm
座位 : 790 mm
重量 : 170 kg
长度 : 2.085 mm 高度 : 1.084 mm
座位 : 790 mm
重量 : 170 kg
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.120 mm
座位 : 795 mm
重量 : 190 （最大： 350 ） kg
长度 : 2.120 mm
座位 : 795 mm
重量 : 190 （最大： 350 ） kg
发动机
电机设计: 液冷单缸DOHC发动机，带4个气门 1 缸
位移: 398 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 89 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 398 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 89 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 486 ccm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 486 ccm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 155 km/h
性能: 40 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 38 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 371 km
性能: 40 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 38 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 371 km
最大速度: 160 km/h
性能: 48 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 333 km
性能: 48 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 333 km
底盘
框架类型：
混合桥/周边框架，管状钢，螺栓连接后副车架（钢） 前悬架：
43毫米“大活塞”倒置前叉（行程 140毫米） 后悬架：
气压中央减震器，带外部储液罐和可调节弹簧预紧力（行程 130 mm）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
混合桥/周边框架，管状钢，螺栓连接后副车架（钢） 前悬架：
43毫米“大活塞”倒置前叉（行程 140毫米） 后悬架：
气压中央减震器，带外部储液罐和可调节弹簧预紧力（行程 130 mm）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
框架类型：
双回路（钢） 前悬架：
卡亚巴的美元叉 后悬架：
变形的曾塔尔弹簧腿
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 160/60ZR17
双回路（钢） 前悬架：
卡亚巴的美元叉 后悬架：
变形的曾塔尔弹簧腿
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 160/60ZR17
刹车
前制动器
刚性 300 mm 转子，4 活塞固定卡钳，ABS （∅ 300 mm） 后制动器
刚性 230 mm 转子，浮动卡钳，ABS （∅ 230 mm）
刚性 300 mm 转子，4 活塞固定卡钳，ABS （∅ 300 mm） 后制动器
刚性 230 mm 转子，浮动卡钳，ABS （∅ 230 mm）
前制动器
单张光盘 后制动器
单张光盘
单张光盘 后制动器
单张光盘
关于Triumph Speed 400的结论
Triumph Speed 400 是一款简单但制作精良的 A2 裸车，风格丰富。它不仅看起来不错，而且驾驶起来也很棒。凭借良好的制动器和轮胎，以及活泼的单缸发动机，Triumph 向竞争对手展示了如何将高品质自行车上路。干得好！测试机器由汉堡的 Triumph 旗舰店 Q-Bike 提供给我们。在那里，蓝色的 Speed 400 将展出，并期待测试车手。顺便说一句，这也适用于姊妹型号 Triumph Scrambler 400 X，我们发现它至少同样别致，并将很快进行测试。我们已经很期待了！
有时完全不同
否则，布里克斯顿是一个愉快的伴侣，由于其机动性没有任何特殊的起伏。这就提出了一个问题——谁应该买这个，布里克斯顿交火500号适合谁？当然可以： 例如， 对于可以为皇家 恩菲尔德热身 ， 但不想要复古自行车的个人主义者。那些正在寻找这些愉快的同伴，如果他们想独自去度假。
可能最强大的买家群体将利用布里克斯顿最大的优势：不是每个人都拥有它。这种排他性不必以欧元支付昂贵的费用，也不必有缺陷。
测试自行车是由汉堡附近的平内贝格的2号拉德豪斯斯塔迪提供给我们的。
