Triumph Scrambler 400 X versus Honda CL 500
Triumph Scrambler 400 X
Scrambler
Honda CL 500
Scrambler
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2024 bis 2024~
建立 von 2023 bis 2024~
建议零售价 6.295 €
建议零售价 6.400 €
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竞争者
优点:
- 舒适的座椅位置
- 整洁的外观
- 几乎没有任何振动
- Metzeler 的酷炫加扰器轮胎
- 手卫板和灯具系列
- 4 年保修
优点:
- 非常方便，易于骑行的摩托车
- 机动性和敏捷性
- 易于使用，坐在上面然后开车离开
缺点:
- Loveless 制作的杠杆
- 再多五马力对她有好处
缺点:
- 脚踏板挡路
- 深色显示屏
- 杠杆在触手可及范围内不可调
尺寸和重量
轴距: 1.418 mm
长度 : 2.065 mm 高度 : 1.169 mm
座位 : 835 mm
重量 : 179 kg
长度 : 2.065 mm 高度 : 1.169 mm
座位 : 835 mm
重量 : 179 kg
轴距: 1.484 mm
长度 : 2.153 mm 高度 : 1.137 mm
座位 : 790 mm
重量 : 192 kg
长度 : 2.153 mm 高度 : 1.137 mm
座位 : 790 mm
重量 : 192 kg
发动机
电机设计: 液冷单缸DOHC发动机，带4个气门 1 缸
位移: 398 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 89 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 398 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 89 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 雷肯特温 2 缸
位移: 471 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 67 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 471 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 67 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 150 km/h
性能: 40 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 38 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 371 km
性能: 40 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 38 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 371 km
性能: 47 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 4 l
达到: 333 km
底盘
框架类型：
混合桥/周边框架，管状钢，螺栓连接后副车架（钢） 前悬架：
43 毫米“大活塞”倒置前叉（150 毫米行程 ） 后悬架：
气压中央减震器，带外部储液罐和可调节弹簧预紧力（行程 130 mm）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 100/90-19
后轮胎: 140/80-17
混合桥/周边框架，管状钢，螺栓连接后副车架（钢） 前悬架：
43 毫米“大活塞”倒置前叉（150 毫米行程 ） 后悬架：
气压中央减震器，带外部储液罐和可调节弹簧预紧力（行程 130 mm）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 100/90-19
后轮胎: 140/80-17
前悬架：
伸缩式前叉 41 毫米（行程 150 毫米） 后悬架：
立体声减震器（行程 145 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80R19M/C 59H
后轮胎: 150/70R17M/C 69H
伸缩式前叉 41 毫米（行程 150 毫米） 后悬架：
立体声减震器（行程 145 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80R19M/C 59H
后轮胎: 150/70R17M/C 69H
刹车
前制动器
刚性 320 mm 制动盘，4 活塞固定卡钳 （∅ 320 mm） 后制动器
刚性 230 mm 转子，ByBreTM 单缸浮动卡钳 （∅ 230 mm）
刚性 320 mm 制动盘，4 活塞固定卡钳 （∅ 320 mm） 后制动器
刚性 230 mm 转子，ByBreTM 单缸浮动卡钳 （∅ 230 mm）
前制动器
单盘双活塞卡钳 （∅ 310 mm） 后制动器
单盘，单活塞浮动卡钳（∅ 240毫米）
单盘双活塞卡钳 （∅ 310 mm） 后制动器
单盘，单活塞浮动卡钳（∅ 240毫米）
结果
难怪 Scrambler 400 X 在 2024 年 6 月跻身德国新注册车前 10 名：Triumph 仅售 6,295 欧元，就将一台美观且制作精良的机器投入使用，这不仅应该吸引 A2 有抱负的人。在某一时刻，您会注意到如此低廉的价格，但总而言之，400 X 是一款制作精良的加扰器，也适合高个子。测试自行车是由汉堡罗滕堡的Triumph 旗舰店“Q-Bike”提供给我们的。不仅 400 X 将作为演示器提供，而且裸体自行车对应物 Triumph Speed 400 也将提供。如果您在这两辆自行车之间犹豫不决，您可以在 Q-Bike 尝试这两台机器！
