Suzuki GSX 1250 FA versus Triumph Sprint GT
Suzuki GSX 1250 FA
Sporttourer
Triumph Sprint GT
Sporttourer
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2009 bis 2016
建立 von 2010 bis 2013
建议零售价 8.990 €
建议零售价
waveform
优点:
- 具有强大扭矩的看跌发动机
- 适合旅行的座位位置
- 丰富的道路抓地力，良好的防风性
- 可靠的自行车，无维修敏感性
- 很多摩托车花很少的钱
优点:
缺点:
- 在狭窄的角落有点麻烦
- 不适合新手司机
缺点:
尺寸和重量
轴距: 1.485 mm
长度 : 2.130 mm 高度 : 1.245 mm
座位 : 805 mm
重量 : 257 （最大： 475 ） kg
长度 : 2.130 mm 高度 : 1.245 mm
座位 : 805 mm
重量 : 257 （最大： 475 ） kg
轴距: 1.537 mm
长度 : 2.260 mm 高度 : 1.210 mm
座位 : 815 mm
重量 : 274 kg
长度 : 2.260 mm 高度 : 1.210 mm
座位 : 815 mm
重量 : 274 kg
发动机
电机设计: 内线四缸 4 缸
位移: 1.255 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 79 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.255 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 79 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 3 缸
位移: 1.050 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 79 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.050 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 79 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 230 km/h
性能: 98 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 108 NM bei 3.700 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 345 km
性能: 98 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 108 NM bei 3.700 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 345 km
最大速度: 230 km/h
性能: 130 HP 在 9.200 U/Min
转 矩: 108 NM bei 6.300 U/Min 油箱内装物: 20 升
性能: 130 HP 在 9.200 U/Min
转 矩: 108 NM bei 6.300 U/Min 油箱内装物: 20 升
底盘
框架类型：
双环（双环管架钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 130 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 136 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
双环（双环管架钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 130 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 136 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
框架类型：
桥梁
桥梁
刹车
前制动器
双盘 （∅ 310 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
双盘 （∅ 310 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
后制动器
磁盘
磁盘
结论 - 什么被卡住
铃木 GSX 1250 FA 是一个全能的这个词的最佳意义上。它可以驾驶运动，适合旅行，是真正有趣的乡村道路和高速公路。由于其重量，高性能和底盘的特点，它肯定不是初学者的自行车。即使是小或娇小的人也应该寻找另一辆摩托车。由于技术上相当简单的设备和良好的生产质量，GSX 1250 FA肯定是更可靠的自行车之一。它很难打破任何东西，所有的土匪一直有一个声誉，做他们的服务简单多年没有维修。因此，它非常适合作为每天上下班的主力。如果你想买一个二手的 GSX 1250 FA， 你不必回避更大的里程。这种类型的机器被认为是牢不可破的。
