Kawasaki Z 400 versus Brixton Crossfire 500

制造商
模型
制造商
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模型
Kawasaki

Kawasaki Z 400

Naked
Brixton

Brixton Crossfire 500

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2019 bis 2024
建立 von 2020 bis 2024~
建议零售价 6.445 €
建议零售价 6.399 €
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优点:
  • 机动、灵活且易于访问的自行车
  • 高转速发动机
  • 尽管底盘简单,但操作精确
  • 刹车很好,因为它很轻
  • 传达很多驾驶乐趣
优点:
  • 加工
  • 强大的引擎
缺点:
  • 过时的驾驶舱
  • 后座座椅舒适度有限
缺点:
  • 后座舒适

尺寸和重量

轴距: 1.370 mm
长度 :
1.990 mm 高度 : 1.055 mm
座位 :
785 mm
重量 :
167 kg
轴距: 1.420 mm
长度 :
2.120 mm
座位 :
795 mm
重量 :
190 (最大: 350 ) kg

发动机

电机设计: 四冲程在线双缸 2
位移: 399 ccm
枢纽: 52 mm
孔: 70 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 在线电机 2
位移: 486 ccm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 190 km/h
性能: 45 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 38 NM bei 8.000 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
358 km
最大速度: 160 km/h
性能: 48 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.750 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
333 km

底盘

框架类型:
管状空间框架(钢)
前悬架:
41毫米伸缩式前叉(行程 120毫米)
后悬架:
Uni-Trak气体压力减震器,带可调节弹簧底座(行程 130毫米)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70R17
后轮胎: 150/60R17
框架类型:
双回路(钢)
前悬架:
卡亚巴的美元叉
后悬架:
变形的曾塔尔弹簧腿
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 160/60ZR17

刹车

前制动器
单盘双活塞浮动卡钳( 310 mm) 后制动器
单盘花瓣,单活塞浮动卡钳( 220毫米)
前制动器
单张光盘 后制动器
单张光盘

结论:袋子里的乐趣

川崎Z400是一款简单但非常好的A2机器。由于其敏捷的发动机和精确的底盘,它传达了很多驾驶乐趣。无论如何,它不需要回避与其他 A2 裸车的比较。它给人留下了成熟而坚实的印象。操作简单,由于重量轻,易于操作,Z400特别适合初学者。但即使是老手也应该对 Z400 有很多乐趣,至少我们就是这样。
 
测试机由 位于圣米歇尔多恩的Heller & Soltau 提供给我们。她站在那里作为演示者,对很多试驾感到高兴。就在拐角处,有很棒的乡村道路,你可以真正让它撕裂! 当然,Heller & Soltau(在谷歌地图中) 的商店里也有所有其他川崎,还出售来自Husqvarna的摩托车。参观总是值得的,每天供应几次新鲜的咖啡。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 6.445 €
  • 二手 (3岁): 5.000€
  • 制造年份:自1973年起
  • 新车型:自 2023 年起
  • 颜色:绿色,白色

有时完全不同

否则,布里克斯顿是一个愉快的伴侣,由于其机动性没有任何特殊的起伏。这就提出了一个问题——谁应该买这个,布里克斯顿交火500号适合谁?当然可以: 例如, 对于可以为皇家 恩菲尔德热身 , 但不想要复古自行车的个人主义者。那些正在寻找这些愉快的同伴,如果他们想独自去度假。

可能最强大的买家群体将利用布里克斯顿最大的优势:不是每个人都拥有它。这种排他性不必以欧元支付昂贵的费用,也不必有缺陷。

测试自行车是由汉堡附近的平内贝格的2号拉德豪斯斯塔迪提供给我们的。

价格 / 颜色 / 施工年

  • 价格: 5,848
  • 建设年:自2020年以来
  • 颜色:黑色、哑光银