Kawasaki Ninja 650 versus Yamaha R7

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
Kawasaki

Kawasaki Ninja 650

Supersport
Yamaha

Yamaha R7

Supersport

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2017 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 8.245 €
建议零售价 10.249 €
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优点:
  • 可操纵的自行车,骑行乐趣
  • 合理的座位位置
  • 做工好
  • 带手持连接的 TFT 显示屏
优点:
  • 变速器和离合器精确平稳运行
  • 活泼的发动机,可用速度范围广
  • 轻巧、敏捷、运动
  • 适合所有人的无障碍运动员
缺点:
  • 性能还可以,但不是燃烧器
缺点:
  • 坐姿长期累人
  • 技术上非常斯巴达装备
  • 可选快速变速器,不带挡板

尺寸和重量

轴距: 1.410 mm
长度 :
2.055 mm 高度 : 1.135 mm
座位 :
790 mm
重量 :
193 kg
轴距: 1.395 mm
长度 :
2.070 mm 高度 : 1.160 mm
座位 :
835 mm
重量 :
188 kg

发动机

电机设计: 数量 2
位移: 649 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 83 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 雷肯特温 2
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 205 km/h
性能: 68 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 66 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 15
最大速度: 216 km/h
性能: 73 HP 在 8.750 U/Min
转 矩: 67 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 13
消费:
5 l
达到:
289 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
41毫米伸缩式前叉(行程 125毫米)
后悬架:
单支柱(行程 130 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W)
后轮胎: 160/60ZR17M/C (69W)
框架类型:
管状桥架(钢)
前悬架:
倒置(行程 130 mm)
后悬架:
中央支柱通过杠杆系统铰接,回弹和预紧力可调(弹簧行程 130 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W) (无管)
后轮胎: 180/55ZR17M/C (73W) (无管)

刹车

前制动器
双盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 220 毫米)
前制动器
液压双盘制动器 ( 298 mm) 后制动器
液压盘式制动器 ( 245 mm)

结果

我们大大低估了川崎忍者650。这款跑车的驾驶乐趣是巨大的,即使我们不称它们为超级跑车。另一方面,座椅位置(幸运的是!)没有那么激进,这就是为什么Ninja 650不仅适用于赛道,而且最重要的是适用于乡村道路,高速公路和城市。它制作精良,技术简单。几乎没有任何东西可以打破,您将能够使用这款廉价自行车玩乐多年。价格/性能真的是顶级的!
 
测试自行车再次由Heller & Soltau提供给我们。 Heller & Soltau德国北部(St. Michaelisdonn)的大型川崎经销商,提供许多川崎 自行车作为演示者 - 顺便说一下,还有Husqvarna机器,例如新的Norden 901 Expedition,我们很快就会将其纳入我们的羽翼。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 8.245€
  • 二手(5岁): 7.000€
  • 制造年份:2017-2023
  • 颜色:灰色、绿色
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