Harley-Davidson Road Glide versus Triumph Rocket 3 GT
Harley-Davidson Road Glide
Tourer
Triumph Rocket 3 GT
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2015 bis 2024~
建立 von 2019 bis 2023
建议零售价 31.845 €
建议零售价 25.445 €
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竞争者
优点:
- 雄姿
- 带火箭筒双臂的发动机
- 技术上完整的小屋
- 出色的显示功能，具有完整的地图导航功能
- 强劲的后刹车
优点:
- 成就
- 详
- 安慰
- 精密底盘
缺点:
- 非常困难
- 仅适用于经验丰富的骑自行车的人
- Apple Car Play 是，Android Auto 不是
缺点:
- 倾斜角度自由度
尺寸和重量
轴距: 1.625 mm
长度 : 2.410 mm 高度 : 1.310 mm
座位 : 720 mm
重量 : 380 （最大： 617 ） kg
长度 : 2.410 mm 高度 : 1.310 mm
座位 : 720 mm
重量 : 380 （最大： 617 ） kg
轴距: 1.677 mm 高度 : 1.066 mm
座位 : 750 mm
重量 : 294 kg
座位 : 750 mm
重量 : 294 kg
发动机
电机设计: 密尔沃基-八 117 V2 2 缸
位移: 1.923 ccm
枢纽: 114 mm
孔: 104 mm
冷却: flüssig
驱动: Riemen
过道: 6
位移: 1.923 ccm
枢纽: 114 mm
孔: 104 mm
冷却: flüssig
驱动: Riemen
过道: 6
电机设计: 三缸 DOHC 在线发动机 3 缸
位移: 2.458 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 110 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 2.458 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 110 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6
性能
最大速度: 175 km/h
性能: 107 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 175 NM bei 3.500 U/Min 油箱内装物: 23 升
消费: 6 l
达到: 378 km
性能: 107 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 175 NM bei 3.500 U/Min 油箱内装物: 23 升
消费: 6 l
达到: 378 km
最大速度: 221 km/h
性能: 167 HP 在 6.000 U/Min
转 矩: 221 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
性能: 167 HP 在 6.000 U/Min
转 矩: 221 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
底盘
框架类型：
双环管状框架（钢） 前悬架：
49 mm 双弯阀伸缩式货叉（行程 117 mm） 后悬架：
两个 3 英寸减震器，采用乳化技术和可调节预紧力（行程 55 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 130/60B19 61H
后轮胎: 180/55B18 80H
双环管状框架（钢） 前悬架：
49 mm 双弯阀伸缩式货叉（行程 117 mm） 后悬架：
两个 3 英寸减震器，采用乳化技术和可调节预紧力（行程 55 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 130/60B19 61H
后轮胎: 180/55B18 80H
框架类型：
铝制框架（铝制） 前悬架：
昭和 47 毫米倒置前叉 （行程 120 毫米） 后悬架：
昭和单震 （行程 107 毫米）
后悬架：
铝铸单臂回转臂 前部的轮胎: 150/80 R17 V
后轮胎: 240/50 R16 V
铝制框架（铝制） 前悬架：
昭和 47 毫米倒置前叉 （行程 120 毫米） 后悬架：
昭和单震 （行程 107 毫米）
后悬架：
铝铸单臂回转臂 前部的轮胎: 150/80 R17 V
后轮胎: 240/50 R16 V
刹车
前制动器
双盘四活塞固定卡钳，活塞直径 32 mm （∅ 320 mm） 后制动器
盘式四活塞固定卡钳，活塞直径为 32 mm （∅ 300 mm）
双盘四活塞固定卡钳，活塞直径 32 mm （∅ 320 mm） 后制动器
盘式四活塞固定卡钳，活塞直径为 32 mm （∅ 300 mm）
前制动器
双制动盘，布雷博M4.30 Stylema®径向四活塞单体卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博M4.32四活塞单体卡钳单盘单盘（∅ 300毫米）
双制动盘，布雷博M4.30 Stylema®径向四活塞单体卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博M4.32四活塞单体卡钳单盘单盘（∅ 300毫米）
结果
呜，真是一次经历。正如开头已经提到的，每个感兴趣的人都应该进行试驾，而不是对这样的测试报告感到满意。哈雷车迷肯定会通过 Road Glide 物有所值，但哈 雷 新手也被建议试驾。无论您决定支持还是反对 Road Glide，您都绝对不会忘记它！测试机器由 哈雷戴维森基尔 提供给我们。在那里，Road Glide 和许多其他哈雷演示者正在等待测试车手。 哈雷基尔位于高速公路上，交通便利，您可以在乡间小路上或多或少地立即从经销商处取出您选择的自行车。也许很快就会有公路或街头滑行？享受！
结论 - 什么被卡住
巡洋舰有很多， 所有的哈雷， 印度人， 甚至金翼不能去无名。火箭是一个非常奇特的重新诠释类。它是现代的，同时坚持旧的价值观，交付记录，而不冒犯地把它们放在商店橱窗。
就在那儿就像单一麦芽威士忌一样——它可能没有，但是呢？
测试自行车是由汉堡的Q-Bike提供给我们的。
