Ducati Multistrada 1200 versus Kawasaki Vulcan S

Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure

Kawasaki

Kawasaki Vulcan S

Cruiser

超速而不是旅行？

旅行与放松、宁静和到达有关。因此，杜卡迪无法用自行车做的几乎所有事情都刷了骚乱。这是否仍然可以与旅行有关，我们进行了测试... weiter

Ducati Multistrada 1200

画廊

黑色而美丽

直升机或巡洋舰目前有点过时。但由于本田Rebel如此成功，我们将目光投向了川崎的竞争对手，并召唤了Vulcan S进行测试。 “S”不代表运动美丽的黑色。全哑光，同样哑光... weiter

Kawasaki Vulcan S

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建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2010 bis 2018

建立 von 2015 bis 2024~

建议零售价

建议零售价 8.595 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

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竞争者

优点:

权力
声音
精密底盘
空间

优点:

安慰
稳定性
加工

缺点:

稀疏的家具

缺点:

维护间隔短

尺寸和重量

轴距: 1.529 mm
长度 : 2.190 mm 高度 : 1.495 mm
座位 : 845 mm
重量 : 232 kg

轴距: 1.575 mm
长度 : 2.310 mm 高度 : 1.100 mm
座位 : 705 mm
重量 : 229 kg

发动机

电机类型未知 2 缸
位移: 1.198 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 106 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette

电机设计: 数量 2 缸
位移: 649 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 83 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 248 km/h
性能: 152 HP 在 9.500 U/Min
转矩: 128 NM bei 7.500 U/Min

油箱内装物: 20 升

最大速度: 176 km/h
性能: 61 HP 在 7.500 U/Min
转矩: 63 NM bei 6.600 U/Min

油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 311 km

底盘

后悬架：
单羽腿

框架类型：
周边（钢）

前悬架：
41毫米伸缩式前叉（行程 130毫米）

后悬架：
气压减震器（行程 80 mm）

前部的轮胎: 120/70 R18M/C 59H
后轮胎: 160/60 R17M/C 69H

刹车

前制动器
双盘后制动器
磁盘

前制动器
单盘（∅ 300 mm） 后制动器
单盘（∅ 250 毫米）

用于日常使用的超级摩托车

卡住了什么？Multistrada 是一款适合日常使用的带顶的超级摩托车，一次允许长途旅行，速度快，还确保乘客生活舒适。

它提供了几乎相同的骑乘性能作为一个超级摩托车，相同的稳定性，当它需要走得更快，并包装一个温数字。这是骑手的超级摩托车，谁不再想在摩托车的边缘，但可以享受直立的姿势。
与她的整个设施，她很喜欢迪特玛和我很多。

对于其他人，请考虑好。如果你不想不断被挑战，谁享受和平，谁得到不断咆哮的独创性在你的神经，谁想要巡航第一 - 让它留下来。

测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。

结论 - 巡洋舰

剩下的是什么？川崎火神S绝对不是一个运动员，但它也不是一个沉重的，不可移动的。阿尔卑斯山通行证不担心她，而照顾司机有足够的舒适，尽管她相当简单的悬挂。晚上下班后在日落时分骑着她，这是俗气的，但不知何故很漂亮。

川典型的维护间隔，在6000公里保持相当短，是一个小下降的权利。

但除此之外呢？不必多摩托车，购买推荐是可用的。

测试自行车是由海勒和索尔陶在圣迈克尔斯登提供给我们的。