Ducati Hypermotard 698 Mono RVE versus Husqvarna 701 Supermoto
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE
Supermoto
Husqvarna 701 Supermoto
Supermoto
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2024 bis 2024~
建立 von 2016 bis 2024~
建议零售价 13.390 €
建议零售价 12.499 €
waveform
优点:
优点:
缺点:
缺点:
尺寸和重量
轴距: 1.443 mm
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 904 mm
重量 : 151 kg
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 904 mm
重量 : 151 kg
轴距: 1.470 mm
座位 : 890 mm
重量 : 160 （最大值： 350 ） kg
座位 : 890 mm
重量 : 160 （最大值： 350 ） kg
发动机
电机设计: Desmo Stew 1 缸
位移: 659 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 116 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 659 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 116 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1 缸
位移: 693 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 105 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 693 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 105 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
性能: 78 HP 在 9.750 U/Min
转 矩: 63 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 5 l
达到: 250 km
最大速度: 196 km/h
性能: 74 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 74 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 342 km
性能: 74 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 74 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 342 km
底盘
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
Marzocchi 前叉倒置 45 毫米完全可调（行程 215 毫米） 后悬架：
单摇杆（行程 240 mm）
后悬架：
由铝制成的单臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 17
后轮胎: 160/70-17
管状空间框架（钢） 前悬架：
Marzocchi 前叉倒置 45 毫米完全可调（行程 215 毫米） 后悬架：
单摇杆（行程 240 mm）
后悬架：
由铝制成的单臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 17
后轮胎: 160/70-17
框架类型：
铬钼管状格架，粉末涂层（钢） 前悬架：
WP APEX 48 mm USD （行程 215 mm） 后悬架：
WP APEX，带 Pro-Lever 连杆（行程 240 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 15
后轮胎: 160/60R17
铬钼管状格架，粉末涂层（钢） 前悬架：
WP APEX 48 mm USD （行程 215 mm） 后悬架：
WP APEX，带 Pro-Lever 连杆（行程 240 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 15
后轮胎: 160/60R17
刹车
前制动器
单盘 Brembo M4.32 （∅ 330 mm） 后制动器
单盘，1活塞卡钳（∅ 245 mm）
单盘 Brembo M4.32 （∅ 330 mm） 后制动器
单盘，1活塞卡钳（∅ 245 mm）
前制动器
布雷博四活塞固定径向卡钳，单盘 （∅ 320 mm） 后制动器
Brembo单活塞浮动卡钳，单盘（∅ 240 mm）
布雷博四活塞固定径向卡钳，单盘 （∅ 320 mm） 后制动器
Brembo单活塞浮动卡钳，单盘（∅ 240 mm）
结论 - 什么坚持
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
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