BMW R 1200 GS (K50) versus Triumph Rocket 3 GT

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Triumph

Triumph Rocket 3 GT

Cruiser

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2013 bis 2018
建立 von 2019 bis 2023
建议零售价 15.300 €
建议零售价 25.445 €
waveform
waveform
优点:
  • 有整齐的乌姆斯
  • 广泛的电子助手
  • 越野能力明显高于标准版 GS
优点:
  • 成就
  • 安慰
  • 精密底盘
缺点:
  • 价格以设备齐全为主
缺点:
  • 倾斜角度自由度

尺寸和重量

轴距: 1.507 mm
长度 :
2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 :
850 mm
重量 :
244 (最大: 460 ) kg
轴距: 1.677 mm 高度 : 1.066 mm
座位 :
750 mm
重量 :
294 kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 三缸 DOHC 在线发动机 3
位移: 2.458 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 110 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6

性能

最大速度: 219 km/h
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 20
消费:
5 l
达到:
403 km
最大速度: 221 km/h
性能: 167 HP 在 6.000 U/Min
转 矩: 221 NM bei 4.000 U/Min
油箱内装物: 18

底盘

框架类型:
桥梁,电机支架(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 37 毫米(行程 190 毫米)
前悬架:
休克
后悬架:
单支柱(行程 200 mm)
后悬架:
单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型:
铝制框架(铝制)
前悬架:
昭和 47 毫米倒置前叉 (行程 120 毫米)
后悬架:
昭和单震 (行程 107 毫米)
后悬架:
铝铸单臂回转臂
前部的轮胎: 150/80 R17 V
后轮胎: 240/50 R16 V

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 376 毫米)
前制动器
双制动盘,布雷博M4.30 Stylema®径向四活塞单体卡钳( 320毫米) 后制动器
布雷博M4.32四活塞单体卡钳单盘单盘( 300毫米)

结论 - 什么被卡住

不, 我们的高期望绝不是失望的 — — 甚至一点也不失望! R 1200 GS 拉力赛不仅让我们非常有作为,而且让我们很难找到批评。嗯,它相当昂贵。但质量是有代价的。如果你看看二手市场的价格,你不得不说,gs保持其价值相当长。此外,当然,由每个人来决定他们是否真的需要所有的设备包。显然,所有人都可靠而顺利地完成他们的任务,但是,再次整齐地推高价格。并且已经在基本设备,我们必须处理一个成熟,伟大的自行车!

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 15,000-20,000€取决于设备
  • 使用到目前为止只稍微便宜一点
  • 建成年数:2017-2018
  • 供应情况: 2017 年 12 月 12 日
  • 颜色:蓝色、银色、红色、黑色拉力赛设计

结论 - 什么被卡住

巡洋舰有很多, 所有的哈雷, 印度人, 甚至金翼不能去无名。火箭是一个非常奇特的重新诠释类。它是现代的,同时坚持旧的价值观,交付记录,而不冒犯地把它们放在商店橱窗。

就在那儿就像单一麦芽威士忌一样——它可能没有,但是呢?

测试自行车是由汉堡的Q-Bike提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 22.750€
  • 使用 (3 岁): 从 16.000€
  • 建造年:自2020年以来火箭3
  • 可用性:罕见
  • 颜色:黑色、银灰色