BMW R 1200 GS (K50) versus Royal Enfield Interceptor 650

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Royal Enfield

Royal Enfield Interceptor 650

Retro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2013 bis 2018
建立 von 2018 bis 2024~
建议零售价 15.300 €
建议零售价 7.090 €
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优点:
  • 有整齐的乌姆斯
  • 广泛的电子助手
  • 越野能力明显高于标准版 GS
优点:
  • 简单而直接
  • 时尚
  • 舒适
  • 价格
缺点:
  • 价格以设备齐全为主
缺点:
  • 仅限 ABS

尺寸和重量

轴距: 1.507 mm
长度 :
2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 :
850 mm
重量 :
244 (最大: 460 ) kg
轴距: 1.400 mm
长度 :
2.122 mm 高度 : 1.165 mm
座位 :
804 mm
重量 :
202 (最大: 402 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 2 缸 4 冲程在线发动机 2
位移: 648 ccm
冷却: Luft-Öl
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 219 km/h
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 20
消费:
5 l
达到:
403 km
最大速度: 170 km/h
性能: 47 HP 在 7.100 U/Min
转 矩: 52 NM bei 5.150 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
340 km

底盘

框架类型:
桥梁,电机支架(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 37 毫米(行程 190 毫米)
前悬架:
休克
后悬架:
单支柱(行程 200 mm)
后悬架:
单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型:
带螺栓梁的管状钢框架(钢)
前部的轮胎: 100/90-18 MC 56H
后轮胎: 130/70-18 MC 63H

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 376 毫米)
前制动器
浮动盘式制动器 ( 320 mm) 后制动器
盘式制动器 ( 240 mm)

结论 - 什么被卡住

不, 我们的高期望绝不是失望的 — — 甚至一点也不失望! R 1200 GS 拉力赛不仅让我们非常有作为,而且让我们很难找到批评。嗯,它相当昂贵。但质量是有代价的。如果你看看二手市场的价格,你不得不说,gs保持其价值相当长。此外,当然,由每个人来决定他们是否真的需要所有的设备包。显然,所有人都可靠而顺利地完成他们的任务,但是,再次整齐地推高价格。并且已经在基本设备,我们必须处理一个成熟,伟大的自行车!

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 15,000-20,000€取决于设备
  • 使用到目前为止只稍微便宜一点
  • 建成年数:2017-2018
  • 供应情况: 2017 年 12 月 12 日
  • 颜色:蓝色、银色、红色、黑色拉力赛设计

一辆摩托车容易

皇家恩菲尔德650拦截器很容易喜欢。它不是超级摩托车,也不是冒险或裸体 - 它只是一个摩托车,就像它过去当所有这些名字不存在。她仍然拥有你骑摩托车所需的一切。

很难确定竞争。相比之下,大多数复古自行车都太贵了。如果你以6,519欧元的价格,你很快就会结束与畅销书 川崎Z 650雅马哈MT-07。但是,他们是否真的带走了客户呢?它可能像往常一样: 只要尝试一下, 如果它适合, 那么它适合。否则,它不是。也没有戏剧。

测试自行车是由平内贝格的2号拉德豪斯·斯塔迪提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 6.519€
  • 使用 (3 岁): 4,200€
  • 建设年:自2018年
  • 可用性: 好
  • 颜色:橙色、银色、红色、黑色、白色、铬色