BMW R 1150 R versus Ducati Scrambler 1100
BMW R 1150 R
Naked
Ducati Scrambler 1100
Scrambler
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2005 bis 2006
建立 von 2018 bis 2020
建议零售价
建议零售价 13.090 €
waveform
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优点:
- 无论尺寸和重量如何，驾驶都易于操作
- 使用相对便宜
- 也适合作为旅行车
- 美妙的拳击手与声音
- 动力充足，扭矩强劲
优点:
- 发动机
- 声音
- 材料
- 加工
缺点:
- 脆弱的ABS系统
- 繁琐的电池拆卸
缺点:
- 价格
尺寸和重量
轴距: 1.487 mm
长度 : 2.170 mm 高度 : 1.220 mm
座位 : 800 mm
重量 : 238 （最大： 450 ） kg
长度 : 2.170 mm 高度 : 1.220 mm
座位 : 800 mm
重量 : 238 （最大： 450 ） kg
轴距: 1.514 mm
长度 : 2.190 mm 高度 : 1.330 mm
座位 : 810 mm
重量 : 206 （最大： 390 ） kg
长度 : 2.190 mm 高度 : 1.330 mm
座位 : 810 mm
重量 : 206 （最大： 390 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 4 冲程 2 缸
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 去浪漫控制的V2 2 缸
位移: 1.079 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 98 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.079 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 98 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 197 km/h
性能: 85 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei 5.250 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 5 l
达到: 446 km
性能: 85 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei 5.250 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 5 l
达到: 446 km
最大速度: 204 km/h
性能: 86 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 88 NM bei 4.750 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 280 km
性能: 86 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 88 NM bei 4.750 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 280 km
底盘
框架类型：
三件式车架概念，包括前后车架和支撑发动机（钢） 前悬架：
宝马摩托车遥控;立管直径 35 mm（行程 120 mm） 后悬架：
中央支柱（行程 135 mm）
后悬架：
铝铸单臂回转臂，带帕拉弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 170/60 ZR 17
三件式车架概念，包括前后车架和支撑发动机（钢） 前悬架：
宝马摩托车遥控;立管直径 35 mm（行程 120 mm） 后悬架：
中央支柱（行程 135 mm）
后悬架：
铝铸单臂回转臂，带帕拉弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 170/60 ZR 17
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
倒置前叉，可调节（行程 150 mm） 后悬架：
可调节的中央支柱（行程 150 mm）
后悬架：
由铝制成的双臂回转臂 前部的轮胎: MT 60 RS 120/70 ZR18
后轮胎: MT 60 RS 180/55 ZR17
管状空间框架（钢） 前悬架：
倒置前叉，可调节（行程 150 mm） 后悬架：
可调节的中央支柱（行程 150 mm）
后悬架：
由铝制成的双臂回转臂 前部的轮胎: MT 60 RS 120/70 ZR18
后轮胎: MT 60 RS 180/55 ZR17
刹车
前制动器
四活塞固定卡钳双盘制动器（∅ 320毫米） 后制动器
双活塞固定卡钳制动器 （∅ 276 mm）
四活塞固定卡钳双盘制动器（∅ 320毫米） 后制动器
双活塞固定卡钳制动器 （∅ 276 mm）
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘 （∅ 245 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘 （∅ 245 毫米）
结论 - 什么被卡住
宝马R 1150 R是一个感恩的自行车，为车手提供自信和安全的骑行体验，即使与高里程。有许多这种类型的机器，最幸运的是，在未制作的原始条件。但旧机器也并不真正便宜：1150台在4000欧元以下的状况良好。回答开场白：是的，今天还是值得买一辆15岁的摩托车。至少如果是宝马 R 1150 R 。结论
杜卡迪扰流器在意大利车型系列中占有特殊地位：它让驾驶员放心。同时，它提供了一种非常不同的休闲之旅，它更旨在巡航。为此，它免除了较高的效用值（顺便说一下，还具有更高的越野适用性）。乡村道路和城市中的中级冲刺是他们的分区， 随着波勒林的声音， 它继续。那些有乐趣的人，那些最终想要认识到V2引擎意义的人和那些有情感感的人，可以为Sserserer而欢欣鼓舞。杜卡迪？是的，但对有些人来说，这是家里的黑羊，对另一些人来说，他们唯一想买的杜卡迪。Feat： 它没有太多的竞争， 主要是宝马 R 九T 扰流机和各种凯旋车型在市场上.最后一点： 1100 是 12，990 欧元的价目表， 而小妹妹与 75 马力是可用从不到 8，000.11马力多的高额额外费用 - 但如果你能， 你应该对待自己。
测试自行车由杜卡迪汉堡提供。
