BMW G 310 R versus Honda CMX 1100 Rebel

制造商
模型
制造商
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模型
BMW

BMW G 310 R

Naked
Honda

Honda CMX 1100 Rebel

Cruiser

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 5.650 €
建议零售价 10.799 €
waveform
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优点:
  • 安慰
  • 价格
  • 后座兼容
优点:
  • 主权引擎
  • 脾气暴躁的声音
  • 非常容易接近的机器,也适合初学者
  • 低座位位置,也适合较小的人
  • 非常休闲的驾驶体验
缺点:
  • 绝对驱动性能
缺点:
  • 前刹车可能更强

尺寸和重量

轴距: 1.374 mm
长度 :
2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.520 mm
长度 :
2.240 mm 高度 : 1.115 mm
座位 :
700 mm
重量 :
223 kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 四冲程在线电机 2
位移: 1.084 ccm
枢纽: 82 mm
孔: 92 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km

性能: 87 HP 在 7.000 U/Min
转 矩: 98 NM bei 4.750 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
5 l
达到:
280 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 131 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
框架类型:
原钢框架(钢)
前悬架:
43毫米远程叉
后悬架:
立体声支柱
前部的轮胎: 130/70B18 M/C
后轮胎: 180/65B16 M/C

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
单盘 ( 330 毫米) 后制动器
单盘 ( 256 毫米)

结论 - 适合谁?

那么: 小宝马 G 310 R 适合谁?当然,对于小而轻的人。那些只想骑摩托车,很少重视骑术表演的人。

这是理想的人谁回答的问题,在开始问,如果摩托车不会是更好的选择,与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车,那么在这里。

日本的竞争通常比宝马贵一点 (不会想到我会写这句话) 。然而, 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制, 并带来多一点和平比宝马, 有些人认为是搞笑.

但是:在最初的怀疑之后,有一件事是清楚的:确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢?

测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 5.050€
  • 使用 (2 岁): 3,300€
  • 建设年:从2015年
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、黑色、白色

结论 - 什么坚持

本田CMX 1100是一款端庄的巡洋舰,具有良好的驾驶特性和完整的设备。与许多美国船只不同,它既不是特别重,也不是特别难以航行。它在路上带来了很多乐趣,听起来不错,也适合新手司机。尽管它的尺寸令人印象深刻,但骑手在鞍座上不会感到不知所措,并且在很短的时间内习惯了自行车后很快就控制了自行车。操作和质量是本田的典型特征。不错的巡洋舰!

再次感谢来自汉堡的Andi借用他的机器。很快,LeserBikes将进行更多测试,他们已经响应了我们的视频通话。非常感谢您的许多优惠!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 11.260 €
  • 二手 (3岁): 9.500€
  • 可用性:自 2021 年起
  • 颜色:黑色,灰色