BMW G 310 GSAdventure | Honda CMX 1100 RebelCruiser | 建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2025~
建立 von 2021 bis 2025~
建议零售价 6.600 €
建议零售价 10.799 €
优点:- 主权引擎
- 脾气暴躁的声音
- 非常容易接近的机器,也适合初学者
- 低座位位置,也适合较小的人
- 非常休闲的驾驶体验
尺寸和重量
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.520 mm
长度 : 2.240 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 700 mm
重量 : 223 kg
发动机
电机设计: 单缸 1 缸
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 四冲程在线电机 2 缸
位移: 1.084 ccm
枢纽: 82 mm
孔: 92 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在
9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei
7.500 U/Min
油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
性能: 87 HP 在
7.000 U/Min
转 矩: 98 NM bei
4.750 U/Min
油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 280 km
底盘
框架类型:
格子管(钢) 前悬架:
倒置 41 毫米(行程 180 毫米) 后悬架:
单支柱(行程 180 mm) 后悬架:
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19 后轮胎: 150/70 R 17 框架类型:
原钢框架(钢) 前悬架:
43毫米远程叉 后悬架:
立体声支柱 前部的轮胎: 130/70B18 M/C 后轮胎: 180/65B16 M/C 刹车
前制动器
单盘 (∅ 300 mm) 后制动器
圆盘 (∅ 240 毫米)
前制动器
单盘 (∅ 330 毫米) 后制动器
单盘 (∅ 256 毫米)
很好, 但不便宜
因此,你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演,她相当不自在。宝马呼吁约6,050欧元的模型。然后,问题就产生了谁应该买这个。当然,它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。
宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正,你应该看看已经 提到的G 310: 在这里你可以再节省700欧元。
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设
- 价格: 6.050€
- 使用 (3 岁): 3,700€
- 建设年:自2017年
- 可用性: 好
- 颜色:黑色、蓝色、白色
结论 - 什么坚持
本田CMX 1100是一款端庄的巡洋舰,具有良好的驾驶特性和完整的设备。与许多美国船只不同,它既不是特别重,也不是特别难以航行。它在路上带来了很多乐趣,听起来不错,也适合新手司机。尽管它的尺寸令人印象深刻,但骑手在鞍座上不会感到不知所措,并且在很短的时间内习惯了自行车后很快就控制了自行车。操作和质量是本田的典型特征。不错的巡洋舰!
再次感谢来自汉堡的Andi借用他的机器。很快,LeserBikes将进行更多测试,他们已经响应了我们的视频通话。非常感谢您的许多优惠!价格/可用性/颜色/建造年份
- 价格: 11.260 €
- 二手 (3岁): 9.500€
- 可用性:自 2021 年起
- 颜色:黑色,灰色