BMW F 850 GS versus Triumph Speed 400
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Triumph Speed 400
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2024 bis 2024~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 5.595 €
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竞争者
优点:
- 升高的座椅位置
- 良好的公路和越野操控性
- 广泛的附加功能和配件
- 成功亮相
优点:
- 经典、整洁、高品质的外观
- 有礼貌的发动机
- 易于驾驶的 A2 机器
- 可切换的牵引力控制
- 简单但制作精良的敞篷跑车
缺点:
- 挡风玻璃可能稍大
- 价格飙升与额外费用
- 不太容易操纵
缺点:
- 脚蹬靠拢
- 后座操作马马虎虎
尺寸和重量
轴距: 1.593 mm
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
轴距: 1.377 mm
长度 : 2.085 mm 高度 : 1.084 mm
座位 : 790 mm
重量 : 170 kg
长度 : 2.085 mm 高度 : 1.084 mm
座位 : 790 mm
重量 : 170 kg
发动机
电机设计: 数量 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 液冷单缸DOHC发动机，带4个气门 1 缸
位移: 398 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 89 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 398 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 89 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
最大速度: 155 km/h
性能: 40 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 38 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 371 km
性能: 40 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 38 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 371 km
底盘
框架类型：
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型：
混合桥/周边框架，管状钢，螺栓连接后副车架（钢） 前悬架：
43毫米“大活塞”倒置前叉（行程 140毫米） 后悬架：
气压中央减震器，带外部储液罐和可调节弹簧预紧力（行程 130 mm）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
混合桥/周边框架，管状钢，螺栓连接后副车架（钢） 前悬架：
43毫米“大活塞”倒置前叉（行程 140毫米） 后悬架：
气压中央减震器，带外部储液罐和可调节弹簧预紧力（行程 130 mm）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
刚性 300 mm 转子，4 活塞固定卡钳，ABS （∅ 300 mm） 后制动器
刚性 230 mm 转子，浮动卡钳，ABS （∅ 230 mm）
刚性 300 mm 转子，4 活塞固定卡钳，ABS （∅ 300 mm） 后制动器
刚性 230 mm 转子，浮动卡钳，ABS （∅ 230 mm）
关于Triumph Speed 400的结论
Triumph Speed 400 是一款简单但制作精良的 A2 裸车，风格丰富。它不仅看起来不错，而且驾驶起来也很棒。凭借良好的制动器和轮胎，以及活泼的单缸发动机，Triumph 向竞争对手展示了如何将高品质自行车上路。干得好！测试机器由汉堡的 Triumph 旗舰店 Q-Bike 提供给我们。在那里，蓝色的 Speed 400 将展出，并期待测试车手。顺便说一句，这也适用于姊妹型号 Triumph Scrambler 400 X，我们发现它至少同样别致，并将很快进行测试。我们已经很期待了！
