BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Honda XL 700 V Transalp
Adventure
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2007 bis 2012
建议零售价 13.000 €
建议零售价
优点:- 升高的座椅位置
- 良好的公路和越野操控性
- 广泛的附加功能和配件
- 成功亮相
优点:- 永远。电话接听:“明天去摩洛哥?“为什么不是现在???”
- 你永远不必清洁。只是看起来更酷
- 越野能力
- 适合远距离使用
缺点:- 永远持续:未来 20 年没有合乎逻辑的理由进行新的购买
- 不适合运动车手
- 摆锤倾角
尺寸和重量
轴距: 1.593 mm
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.515 mm
长度 : 2.255 mm 高度 : 1.305 mm
座位 : 837 mm
重量 : 220 (最大: 419 ) kg
发动机
电机设计: 数量 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V 电机,四个阀门 2 缸
位移: 680 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 81 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 5
性能
最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在
8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei
6.250 U/Min
油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
最大速度: 172 km/h
性能: 60 HP 在
7.750 U/Min
转 矩: 60 NM bei
6.000 U/Min
油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 300 km
底盘
框架类型:
壳体结构钢桥架(钢) 前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm) 后悬架:
单支柱(行程 219 mm) 后悬架:
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21 后轮胎: 150/70 R17 框架类型:
单环框架(钢) 前悬架:
伸缩式前叉(行程 177 毫米) 后悬架:
专业连杆摇臂(行程 173 毫米) 后悬架:
中央弹簧腿 前部的轮胎: 100/90 19 后轮胎: 130/80 17 刹车
前制动器
双盘 (∅ 305 毫米) 后制动器
圆盘 (∅ 265 毫米)
前制动器
双盘 (∅ 256 毫米) 后制动器
单盘 (∅ 240 毫米)
结论 - 什么被卡住
回到起点:在我们的测试过程中,我们无法找出本田是否会再持续42,000公里。这也适用于我国的其他事物:例如,我们无法证实蟑螂能否在核战争中幸存下来,也像雷声一样享有盛誉。然而,我们强烈认为蟑螂将不得不学会骑摩托车,在核战争,因为所有的本田Transalps仍然存在。
如何从恶心的昆虫身上回到摩托车上?一点也不, 这就是为什么它现在结束了。
价格/可用性/颜色/施工年
- 价格 (2009): €7,090
- 使用时间: 从 4,400 €
- 建成年数: 2007-2012
- 可用性:在多年的施工:好