BMW F 850 GS versus Harley-Davidson Low Rider ST

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BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Harley-Davidson

Harley-Davidson Low Rider ST

Cruiser

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2022 bis 2025~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 24.295 €
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优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
优点:
  • 从下面蒸汽
  • 胖子的声音
  • 舒适的坐姿
  • 良好的底盘
  • 良好的刹车
  • 良好的防风性能
  • 综合案例系列
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵
缺点:
  • 前整流罩不小心安装,带可见螺钉
  • 重型车辆

尺寸和重量

轴距: 1.593 mm
长度 :
2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.615 mm
长度 :
2.365 mm 高度 : 1.160 mm
座位 :
720 mm
重量 :
327 (最大: 526 ) kg

发动机

电机设计: 数量 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 密尔沃基-八区™ 117 2
位移: 1.923 ccm
枢纽: 114 mm
孔: 104 mm
冷却: flüssig
驱动: Riemen
过道: 6

性能

最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
341 km
最大速度: 190 km/h
性能: 106 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 168 NM bei 3.500 U/Min
油箱内装物: 19
消费:
6 l
达到:
344 km

底盘

框架类型:
壳体结构钢桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm)
后悬架:
单支柱(行程 219 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型:
双环管状框架(钢)
前悬架:
43 mm 倒置伸缩前叉,带三个弹簧刚度和合金三重夹具(行程 130 mm
后悬架:
带液压预紧调节和双管减震器的中央减震器(行程 137 mm)
后悬架:
三角形摆动
前部的轮胎: 110/90 B19 62 H
后轮胎: 180/70 B16 77H

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
双盘,四活塞固定卡钳制动器( 300 mm) 后制动器
单盘,双活塞浮动卡钳( 292毫米)

结论 - 什么坚持

新的Low Rider ST兑现了它的承诺: 运动T我们的。乍一看,您不会相信您可以与它一起运动。当然,它既不是经过验证的曲线强盗,也不是初学者的机器,它太重了。如果你能承受重量,你会得到一艘真正的动力巡洋舰,没有很多装饰。它的核心是具有惊人扭矩感觉的出色发动机。
 
测试机由 哈雷戴维森基尔 慷慨地提供给我们。在那里,Low Rider ST和许多其他哈雷将展出,并期待测试车手。顺便说一句,哈雷基尔是“2021 年度哈雷经销商”——这是正确的。那里的家伙超级好,特别有同情心的是家犬,你可以和他们一起玩几个小时的投掷棒。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 23.495€
  • 可用性:自 2022 年起
  • 颜色:黑色,白色,蓝色