BMW F 850 GS versus Harley-Davidson Low Rider S Softail
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Harley-Davidson Low Rider S Softail
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2022 bis 2025~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 22.795 €
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竞争者
优点:
- 升高的座椅位置
- 良好的公路和越野操控性
- 广泛的附加功能和配件
- 成功亮相
优点:
- 蛮力引擎
- 蛮声
- 蛮力摩托车体验
- 野蛮的情绪
缺点:
- 挡风玻璃可能稍大
- 价格飙升与额外费用
- 不太容易操纵
缺点:
- 座位位置并不适合所有人
- 重
尺寸和重量
轴距: 1.593 mm
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
轴距: 1.615 mm
长度 : 2.355 mm 高度 : 1.160 mm
座位 : 710 mm
重量 : 308 （最大： 520 ） kg
长度 : 2.355 mm 高度 : 1.160 mm
座位 : 710 mm
重量 : 308 （最大： 520 ） kg
发动机
电机设计: 数量 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 密尔沃基-八V2 2 缸
位移: 1.923 ccm
枢纽: 114 mm
孔: 104 mm
冷却: flüssig
驱动: Riemen
过道: 6
位移: 1.923 ccm
枢纽: 114 mm
孔: 104 mm
冷却: flüssig
驱动: Riemen
过道: 6
性能
最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
最大速度: 190 km/h
性能: 106 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 168 NM bei 3.500 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 338 km
性能: 106 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 168 NM bei 3.500 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 338 km
底盘
框架类型：
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型：
双环管状框架（钢） 前悬架：
Showa USD 前叉 43 毫米（行程 130 毫米） 后悬架：
中央减震器（行程 112 mm）
后悬架：
三角形摆动 前部的轮胎: 110/90 B19 62 H
后轮胎: 180/70 B16 77H
双环管状框架（钢） 前悬架：
Showa USD 前叉 43 毫米（行程 130 毫米） 后悬架：
中央减震器（行程 112 mm）
后悬架：
三角形摆动 前部的轮胎: 110/90 B19 62 H
后轮胎: 180/70 B16 77H
刹车
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
双盘，四活塞固定卡钳制动器（∅ 300 mm） 后制动器
单盘，双活塞浮动卡钳（∅ 292毫米）
双盘，四活塞固定卡钳制动器（∅ 300 mm） 后制动器
单盘，双活塞浮动卡钳（∅ 292毫米）
结果
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
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