Benelli Imperiale 400 versus Brixton Felsberg 250
Benelli Imperiale 400
Retro
Brixton Felsberg 250
Retro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2021 bis 2024~
建立 von 2020 bis 2024~
建议零售价 4.199 €
建议零售价 3.999 €
waveform
优点:
- 始终如一的经典外观
- 操作最简单
- 钢丝轮辋不收取额外费用
- 漂亮的豌豆射手排气管，带有相应的声音
- 优惠的价格
优点:
缺点:
- 可管理的性能
- 有点笨拙的脚凳系统
- 平庸的刹车
缺点:
尺寸和重量
轴距: 1.440 mm
长度 : 2.170 mm 高度 : 1.120 mm
座位 : 800 mm
重量 : 205 （最大： 395 ） kg
长度 : 2.170 mm 高度 : 1.120 mm
座位 : 800 mm
重量 : 205 （最大： 395 ） kg
长度 : 2.020 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 850 mm
重量 : 150 kg
发动机
电机设计: 单缸，四冲程 1 缸
位移: 374 ccm
枢纽: 90 mm
孔: 73 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 5
位移: 374 ccm
枢纽: 90 mm
孔: 73 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 5
电机设计: 1 缸，四冲程 1 缸
位移: 249 ccm
冷却: luftgekühlt
位移: 249 ccm
冷却: luftgekühlt
性能
最大速度: 120 km/h
性能: 21 HP 在 5.500 U/Min
转 矩: 29 NM bei 4.500 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 3 l
达到: 387 km
性能: 21 HP 在 5.500 U/Min
转 矩: 29 NM bei 4.500 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 3 l
达到: 387 km
最大速度: 114 km/h
性能: 18 HP 在 7.500 U/Min
消费: 3 l
性能: 18 HP 在 7.500 U/Min
消费: 3 l
底盘
框架类型：
双环管状钢框架（钢） 前悬架：
传统伸缩式货叉 Ø 41 mm，不可调（行程 121 mm） 后悬架：
双减震器，弹簧预紧力可调（行程 92 mm）
后悬架：
箱式双面摇臂钢 前部的轮胎: 100/90 - 19
后轮胎: 130/80 - 18
双环管状钢框架（钢） 前悬架：
传统伸缩式货叉 Ø 41 mm，不可调（行程 121 mm） 后悬架：
双减震器，弹簧预紧力可调（行程 92 mm）
后悬架：
箱式双面摇臂钢 前部的轮胎: 100/90 - 19
后轮胎: 130/80 - 18
框架类型：
双环框架（钢） 前悬架：
电信向上向下 后悬架：
立体声支柱
后悬架：
由钢制的两臂摆动臂
双环框架（钢） 前悬架：
电信向上向下 后悬架：
立体声支柱
后悬架：
由钢制的两臂摆动臂
刹车
前制动器
单盘，2活塞制动卡钳（∅ 300 mm） 后制动器
单盘，1活塞制动钳（∅ 240毫米）
单盘，2活塞制动卡钳（∅ 300 mm） 后制动器
单盘，1活塞制动钳（∅ 240毫米）
前制动器
单张光盘 后制动器
单张光盘
单张光盘 后制动器
单张光盘
结果
这就是复古自行车的美丽外观。但不仅要看，还要感觉。这一信条从头到尾都适用于 Benelli Imperiale 400，因为意大利佩萨罗的开发人员显然非常仔细地研究了 60 年代旧款 Benelli Imperiale 的外观。除了 Kawa W800 之外，只有皇家恩菲尔德才能做到这一点，始终如一地修剪到经典。Imperiale 的性能当然非常易于管理，您应该意识到这一点。如果你参与其中，你会得到一台精心设计的机器的完全减速，你也可以把它放在你的客厅里。以这个价格，一个或另一个潜在买家也应该考虑将其作为第二辆自行车购买。可能没有人会后悔，特别是对于晚上或冰淇淋人之旅，Imperiale是理想的选择--你一定会在现场被问到这台机器有多旧，谁已经修复了它！
