节俭往往不仅是一种必需品,而且是一种值得称道的品质。但是,在安全性方面,您应该尝试几乎不妥协和妥协。根据两轮车安全研究所(ifz)的安全专家的说法,这尤其适用于摩托车头盔。
当然,一个人和另一个人已经在各种讨价还价门户网站上遇到了二手摩托车头盔。但是,在安全性方面,不应做出任何妥协。因此,从ifz的角度来看,二手头盔不是一种选择。风险太大,由于操作不当或座椅上的经典外壳,头盔在购买时已经不知不觉且无法验证地损坏。卖家可能会声称头盔没有损坏并且几乎没有使用过,您不一定在头盔上看到它。
没有规则,无一例外:“可信来源”
如果头盔的历史是众所周知的,并且卖家无疑是值得信赖的(好朋友、叔叔等),那么没有什么反对接管一个无跌倒和无事故的头盔。但在这里,正确的契合也是最重要的。这种情况可能很少与各自的尺寸匹配。如果二手车太小或太大,或者已经有点“磨损”并且坐不着:放开手。已经使用的头盔不应该太旧,因为最迟在大约五到七年后,头盔一般应该更换。为什么?见下文!
说到带后座乘客和后座乘客,你经常听到:“我很少带人带人,即使是用过的也足够了。当然,这同样适用于驱动程序。此外,使用频率不是头盔质量的论据。
无论使用强度如何,即使有最好的护理和避免事故,头盔都会随着时间的推移而经历材料疲劳。这主要影响内壳。聚苯乙烯芯经过多年的硬化,因此失去了一些重要的减震性能。随着头盔年龄的增加,贴合度也会发生变化。然后,头盔的紧密贴合度可能会降低。然而,这是头盔最佳保护效果的决定性因素。
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