照片： 印度

本月早些时候，具有国际意义的"一个摩托车展"在俄勒冈州波特兰市举行。在200多辆单独改装的摩托车中，有一辆给人留下了深刻印象：杰夫·赖特的定制FTR 1200 S，他是最具影响力的定制自行车制造商之一，也是斩波器教会的所有者。

Ola Stenegürd 是印度摩托车公司的定制朋友兼工业设计总监，他非常欣赏杰夫，并且知道他在现场的影响力：

"如果你看看海关和直升机的趋势，你通常会发现从五到十年前建造的教堂借来。他只是远远领先于他的时代。但他也是一个训练有素的艺术家，而不仅仅是一个摩托车制造者。大多数人甚至不知道他自己为他的T恤做艺术品。他是一个才华横溢的插画家！对我来说，这也解释了他在定制自行车结构中的大部分想法：他可以在建造之前将事物形象化。这使他能比大多数人把球扔得更远。他设定趋势，从不跟随潮流。这很酷，他激励了我很多，"斯特内格尔德说。

对于任何关注斩波器教会社交媒体频道自行车建设的人来说，很明显，杰夫会再次以独特的扭曲与 FTR 1200 S 走自己的路。

"我在爱荷华州精神湖的印度摩托车厂捡到了一辆 FTR 1200 S。由于时间不确定，我想用我的手而不是钱包做陈述。我开始工作，立刻把自行车拆开。知道自行车只适合我（不是乘客），我增加了一个新的子框架和减震器安装到框架。我花了漫长的夜晚来建造新的秋千臂， 类似于系列秋千臂， 但只是颠倒过来。我清理了电线，手工形成了玻璃纤维车身部件，焊接了一个新的燃料箱，并降低了车把。油漆，座位和最后的润色已经准备好在波特兰的一个摩托车展。人们喜欢它，现在是时候驾驶它了，"赖特说。

在经过数小时的工作后，他制作了新的秋千臂，traxx 性能粉饰框架和摆动臂被粉末涂上对比鲜明的红色和黑色。摆动臂结构的一部分也是 FTR 从单冲击到双休克的转换。使用了完全可调的奥林斯支柱，并辅之以来自同一栋房子的匹配前叉。布雷博卡钳已被保留，但现在红色制动线拿起摆动臂的配色方案。

也特别零件的列表： 吉尔斯脚轮系统， 夹式车把和 Racefit "朗霍恩" 咆哮者排气钛制成。

最后的润色，有一个黑色皮革座椅与红色缝合由里奇菲利普斯，杰夫抛光散热器盖，并安装了两个大的印度摩托车大灯和杰夫和达娜哈里森提供了非凡的油漆。

其结果是一个独特的FTR与一个非常独立的赛车自行车美学。

斯特内格尔德总结道："杰夫就像一个音乐家或艺术家...被他的远见和激情所驱使， 而不是被结局所驱使的人 （因为名声和财富不会驱使他）， 但他是我们所有关系的人， 尊敬他。问问罗兰金沙，问问欧洲或日本的任何顶级建筑商。他们会叫他的名字。

杰夫 · 赖特和斩波器教会当然也在社交媒体上有代表： facebook.com/chvrch 和 instagram.com/chvrch/。

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