川崎弗西斯 1000 S

凯旋速度三重 1200 RS 审查 (Baujahr 2021)

在赛道上测试180马力的Power Naked自行车

Dietmar

20.02.2022

照片：Flightseeing.de

新的凯旋速度三重 1200 RS 是一款自成一类的动力裸车。我们能够在奥舍斯莱本赛道的凯旋媒体日上找出当 180 马力遇到不到 200 公斤的准备驾驶重量时会发生什么。纯粹的驾驶乐趣 - 请系好安全带！

事情就是这样

最新版本的Triumph Speed Triple 1200 RS正面也有典型的双灯设计，让人联想到螳螂的头部。甚至让人联想到异形电影的有机框架仍然存在，这是一件好事！速度三重仍然明确无误，让您猜测静止时将要发生的事情。

与前代车型相比，新款Speedy的座椅位置没有太大变化。你坐直，稍微向前倾斜，典型的裸体自行车。宽大的车把确保了出色的控制力，相当高且略微后移的脚踏板确保了适合赛道的倾斜角度。听起来很运动，确实如此，但座位位置很舒适，也适合长途旅行。

她应该能够做什么

从技术上讲，新的 Speedy 已经几乎完全配备了批量生产。除了通常的驾驶模式（这里有五种！），还有巡航控制和倾斜角度传感器，不收取额外费用。这调节了转弯 ABS 和多可调牵引力控制。在比赛中或雄心勃勃的放气过程中，由于巨大的性能，这些技术辅助工具也非常合适。

驾驶舱装有五英寸TFT彩色显示屏，具有精美的图形和不同的设计选项。像往常一样，凯旋也有这样或那样（可有可无的）噱头，例如对 GoPro 的控制。该机器还可以与手机配对，但需额外付费。然后可以通过应用程序查看设置并记录路线。

我们特别喜欢易于使用的QuickShifter，它在两个方向上都运行良好。可有可无的当然是无钥匙点火（无钥匙骑行），但它也在那里 - 以及全 LED 照明，我们不太愿意没有。

照片：凯旋

这就是它如何驱动自己

在我们开始进入奥舍斯莱本赛道之前，我们再次仔细聆听。即使在静止时，1200 RS也散发出熟悉的三重魅力。加速时，发动机实际上开始发出嘶嘶声。出于光学原因，我们本来希望以前的座下双蟾蜍，但从声音上讲，RS 是作物中的佼佼者。静态噪声：98 dB

然后终于到了上坡的时候了。第一圈我们开车有点谨慎——预热轮胎和发动机等等。是时候再次快速浏览一下控制按钮、驾驶舱和许多设计了。在车把左侧操纵杆的帮助下，操作几乎是有趣的。切换映射很快，当然我们选择了骑士模式，我们之前已将其个性化为“满锅”。

放气时，建议集中查看道路。令人惊讶的是，RS 在弯道中行进是多么有趣。当你在角落的尽头射出时，三重终于告诉你青蛙卷曲的地方。多亏了QuickShifters，变速是一种真正的乐趣，布雷博的风格也完全令人信服。凯旋从0到100公里/小时（3.1秒）的速度有多快，它再次站立的速度就越快。特别令人印象深刻的是，三重旋转如何达到11，500 UMin。但这并不意味着您一定要上车才能获得动力——相反，发动机还在底部提供充足的动力。

在城市和乡间小路上，如果需要的话，野生动物会变成一只乖巧可爱的小猫。您可以安静地驾驶，您可以懒惰地驾驶，由于出色的底盘，您还可以舒适地游览该地区。说到停赛：厄林斯致以问候！前部是 NIX30 美元前叉，后部是 TTX36 单减震支柱。底盘是完全可调的，但凯旋省略了电子调节选项，转而支持价格 - 好决定！

结论 - 什么坚持

摩托车很有趣！如果您还不知道，您应该使用新的 Speed Triple RS 1200 快速圈。无论是乡村道路、高速公路还是赛道：这辆自行车总是可以让您在头盔下带着灿烂的笑容穿过该区域。

尽管有许多技术上的美味，但它是一款无障碍自行车 - 尽管由于它的野蛮性能，您当然应该尊重每一次骑行。尽管如此，精确的底盘和相应的手术刀般的操控性散发着很大的信心。凭借 1200 RS，Triumph 确实成功地创造了一款非常好的裸体自行车，由于报价，它在竞争环境中的价格也非常优惠。绝对是试驾，但为了安全起见，首先检查帐户余额。否则宁愿呆在家里...

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