Série: Motocicletas Lendárias. Episódio 4: Honda CB 750 Quatro

Stephan

15.02.2019

Sim, já se passaram 50 anos. A primeira superbike em larga escala no mercado há meio século, a lendária Honda CB 750 Four, está no mercado. Com seu motor de quatro cilindros em linha e depois um fabuloso 67 cv, ele definiu um novo desejo para a motocicleta, que fez os outros fabricantes parecerem com ele em um curso. Seus produtos não alcançaram a óptica ou o desempenho de condução do jejum de 200 km/h "Quatro".

A Honda queria se beneficiar de seus sucessos esportivos com a motocicleta. Em 1966, praticamente não havia competidores na pista: este ano, a Honda venceu o Campeonato Mundial de Construtores de Motocicletas em todas as classes de deslocamento (50/125/250/350/500 cm3) e precisava desesperadamente de novas metas. Então, que tal uma moto que fosse rápida, segura e confortável?

Provavelmente não se pode imaginar hoje o choque que passou pelo mundo das motocicletas em 25 de outubro de 1968 - quando a Honda apresentou o CB 750 ao público em Tóquio. O projeto parecia muito ousado, muito longe para o resto do mundo das motocicletas. Os críticos previram graves defeitos técnicos devido ao desempenho extremo do motor, eles devem estar errados.

Uma coisa era verdade, no entanto: o chassi era inferior ao desempenho e tinha fraquezas. Você não gostou de dirigir rápido por muito tempo com o 750. Vários fabricantes desenvolveram kits de chassi, enquanto outros, como o lendário sintonizador Fritz Egli da Suíça, ofereceram quadros completos.

Os clientes alemães tiveram que esperar até o final de 1969 para o seu CB 750, enquanto os EUA eram preferidos. A Honda deu ao seu potencial cliente tempo de sobra para comprar, já que o CB 750 Four foi construído com vários modelos de manutenção por quase uma década. Assim, o Honda se tornou um grande carro-chefe e definiu cedo o que ainda distingue o fabricante hoje: Apesar de toda a tecnologia e desempenho, as motocicletas da Honda são sempre adequadas para uso diário.

Só uma coisa não é a lenda: a primeira Superbike com quatro cilindros em linha. Este título é devido ao lendário "Mammut", de Friedel Münch, de 1966. Mas dessas motocicletas com motores de carros NSU, apenas 478 foram produzidas - a Honda fez mais de meio milhão.