Fotos: Caramba
A primavera está apenas começando, em algumas partes da Alemanha as temperaturas já foram capazes de arranhar a marca de 20 graus por um curto período de tempo. É a hora certa para colocar a moto de volta na pista depois das férias de inverno. Reinsira a bateria, pressione o botão de partida e vá embora – essa é a teoria. Na prática, no entanto, sua própria motocicleta deve ser cuidadosamente verificada e atendida antes do primeiro passeio. Caramba, especialista em limpeza e cuidados, revela o que os motociclistas devem ficar atentos na limpeza na primavera.
Lavagem da primavera contra os traços do inverno
No primeiro passo, a poeira de inverno é feita com uma lavagem limpa no colarinho. Aqui, um limpador de motocicletas é adequado para a limpeza completa e suave de todas as superfícies. Particularmente teimosa, a sujeira seca pode ser facilmente removida com um concentrado especial. O cuidado com a pintura de motocicleta está disponível para pintura sensível. Limpa, poli e protege a tinta por semanas.
Verifique a bateria e a corrente
É especialmente importante verificar a bateria, pois se não funcionar, não haverá nada com a primeira saída. Antes e depois da carga, o nível líquido deve ser verificado e, se necessário, reabastecido com água destilada. Se a bateria foi removida durante o inverno, também é recomendado tratar os polos com graxa do poste da bateria. Também é necessária atenção especial na cadeia de unidades, que, como a pedra de tração e a pedada, deve ser bem limpa. É aqui que o limpador de corrente de motocicleta, cujo solvente foi especialmente desenvolvido para a remoção de graxas e sujeira na cadeia de acionamento, é adequado. Após a limpeza, a corrente deve ser lubrificada antes do primeiro passeio na primavera. Spray de corrente de motocicleta branco ou transparente está disponível para este fim. Ambos os produtos são lubrificantes totalmente sintéticos e são igualmente adequados para anéis 0, X e Z. Graças às suas boas propriedades de fluxo e malha, os produtos avançam para cada ponto em segundos e garantem uma lubrificação eficaz. Durante a lubrificação, o desgaste também pode ser verificado imediatamente: Se a corrente pode ser retirada da paça ou os chamados dentes de tubarão podem ser vistos na peduta e na peduta, a corrente deve ser substituída.
Por fim, verifique os níveis líquidos de freios e óleo e dê uma olhada na profundidade da banda de rodagem dos pneus. Agora também recomendamos uma olhada no crachá da TÜV. Tão preparado, nada atrapalha o início da temporada de motocicletas de 2021.
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