Royal Enfield Super Meteor 650 versus Benelli 502 C
Royal Enfield Super Meteor 650
Cruiser
Benelli 502 C
Cruiser
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2023 bis 2024~
Construído von 2018 bis 2024~
PRR 7.890 €
PRR 6.799 €
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Concorrentes
Positivo:
- comportamento de condução bem-humorado
- Som
- motor equilibrado com caráter
- muito cromo e metal
- Série de navegação de seta
- Preço/desempenho superior
Positivo:
- manuseio muito acessível
- motor robusto com fornecimento de energia linear
- visual robusto com muitos detalhes bonitos
- Ecrã TFT a cores
- longo alcance
- um monte de moto por pouco dinheiro
Negativo:
- freio moderado
- Para-brisa não ajustável
Negativo:
- muito bem apertado
- Freios um pouco pastosos, difíceis de dosar
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.500 mm
Comprimento : 2.260 mm Altura : 1.155 mm
Assento : 740 mm
Peso : 241 kg
Comprimento : 2.260 mm Altura : 1.155 mm
Assento : 740 mm
Peso : 241 kg
Distância entre eixos: 1.580 mm
Comprimento : 2.240 mm Altura : 1.150 mm
Assento : 770 mm
Peso : 220 (Máx: 407 ) kg
Comprimento : 2.240 mm Altura : 1.150 mm
Assento : 770 mm
Peso : 220 (Máx: 407 ) kg
Motor
Projeto do motor: Motor paralelo duplo de 4 tempos, SOHC 2 Cilindro
Deslocamento: 648 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 78 mm
Refrigeração: Luft-/ölgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 648 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 78 mm
Refrigeração: Luft-/ölgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Cilindro R2, 4 válvulas/cilindro, 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 500 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 69 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 500 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 69 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 170 km/h
Desempenho: 47 HP em 7.250 U/Min
Torque: 52 NM bei 5.650 U/Min Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 393 km
Desempenho: 47 HP em 7.250 U/Min
Torque: 52 NM bei 5.650 U/Min Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 393 km
Desempenho: 48 HP em 8.500 U/Min
Torque: 46 NM bei 6.000 U/Min Conteúdo do tanque: 22 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 512 km
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo de 43 mm (curso de 120 mm) Suspensão traseira:
Amortecedores estéreo (curso 101 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 100/90 - 19 M/C 57H
Pneus traseiros: 150/80 B16 M/C 71H
Estrutura tubular de aço (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo de 43 mm (curso de 120 mm) Suspensão traseira:
Amortecedores estéreo (curso 101 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 100/90 - 19 M/C 57H
Pneus traseiros: 150/80 B16 M/C 71H
Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (aço) Suspensão dianteira:
Garfo Upside Down Ø 41mm (curso 135 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central ajustável (curso 135 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70 - 17
Pneus traseiros: 160/60 - 17
Estrutura espacial tubular (aço) Suspensão dianteira:
Garfo Upside Down Ø 41mm (curso 135 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central ajustável (curso 135 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70 - 17
Pneus traseiros: 160/60 - 17
Freios
Freio dianteiro
Freio a disco único de 320 mm, pinça flutuante de dois pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Freio a disco único de 300 mm, pinça flutuante de dois pistões (∅ 300mm)
Freio a disco único de 320 mm, pinça flutuante de dois pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Freio a disco único de 300 mm, pinça flutuante de dois pistões (∅ 300mm)
Freio dianteiro
disco de freio flutuante com pinças radiais de 4 pistões e ABS (∅ 280 mm) Freio traseiro
Disco único de onda (∅ 240 mm)
disco de freio flutuante com pinças radiais de 4 pistões e ABS (∅ 280 mm) Freio traseiro
Disco único de onda (∅ 240 mm)
Conclusão - o que fica
A Royal Enfield Super Meteor 650 é uma granada muito divertida. Mesmo os motociclistas que não gostam muito de cruzadores (como o autor) ficarão agradavelmente surpresos com o quão relaxado você pode navegar com esta motocicleta. Não fica muito mais relaxado do que isso.Ainda achamos o preço do Super Meteor razoável, mesmo que a Royal Enfield realmente represente motocicletas ainda mais baratas. Os concorrentes da Honda e Benelli são ainda mais atraentes em termos de preço, mas em nossa opinião a Royal Enfield tem mais a oferecer - acima de tudo charme, aparência e prazer de condução!
Conclusão - o que fica
Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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