Honda XL 700 V Transalp versus KTM 690 Enduro R

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
Honda

Honda XL 700 V Transalp

Adventure
KTM

KTM 690 Enduro R

Enduro

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2007 bis 2012
Construído von 2009 bis 2024~
PRR
PRR 12.499 €
waveform
Positivo:
  • dura para sempre. O telefone atende: "Amanhã para Marrocos?" "Por que não agora???"
  • você nunca tem que limpar. Apenas parece mais legal
  • Capacidade off-road
  • adequado para uso de longa distância
Positivo:
  • leve e manobrável
  • para todo-o-terreno e rodoviário (e viagens)
  • potente motor monocilíndrico com caráter
  • pacote eletrônico incrivelmente completo
  • chassi totalmente ajustável
  • detalhes valiosos
  • famoso QuickShifter
Negativo:
  • dura para sempre: os próximos 20 anos não há razão lógica para uma nova compra
  • não é para condutores desportivos
  • Inclinação do pêndulo
Negativo:
  • Exibição espartana

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.515 mm
Comprimento :
2.255 mm Altura : 1.305 mm
Assento :
837 mm
Peso :
220 (máx.: 419 ) kg
Distância entre eixos: 1.502 mm
Assento :
910 mm
Peso :
156 (máx.: 350 ) kg

Motor

Projeto do motor: V-motor, quatro válvulas 2 Cilindro
Deslocamento: 680 ccm
Hub: 66 mm
Buraco: 81 mm
Refrigeração: Flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 5
Projeto do motor: Motor de 1 cilindro e 4 tempos 1 Cilindro
Deslocamento: 693 ccm
Hub: 80 mm
Buraco: 105 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 172 km/h
Desempenho: 60 HP em 7.750 U/Min
Torque: 60 NM bei 6.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
300 km
Velocidade máxima: 160 km/h
Desempenho: 75 HP em 8.000 U/Min
Torque: 74 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
300 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de laço único (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico (curso 177 mm)
Suspensão traseira:
Braço oscilante Pro-Link (curso 173 mm)
Suspensão traseira:
Perna de mola central
Pneus na frente: 100/90 19
Pneus traseiros: 130/80 17
Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (cromo-molibdênio)
Suspensão dianteira:
WP-USD Ø 48 mm (curso 250 mm)
Suspensão traseira:
Suporte WP com deflexão Pro-Lever (curso 250 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 21 polegadas 90mm
Pneus traseiros: 18 polegadas 140mm

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 256 mm) Freio traseiro
Disco único ( 240 mm)
Freio dianteiro
Pinça flutuante de dois pistões Brembo, disco de freio ( 300 mm) Freio traseiro
Paquímetro flutuante de 1 pistão ( 240 mm)

Conclusão - o que fica preso

Para voltar à largada: Não conseguimos descobrir durante nosso teste se o Honda teria durado mais 42.000 quilômetros. Isso também se aplica a outras coisas em nosso país: por exemplo, não podemos confirmar que as baratas sobreviveriam a uma guerra nuclear, também uma reputação como Thunderhall. No entanto, presumimos fortemente que as baratas teriam que aprender a andar de moto em caso de guerra nuclear, pois todas as Honda Transalps ainda estão lá.
Como volto para a moto do inseto nojento? De jeito nenhum, é por isso que acabou agora.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço (2009): €7.090
  • Usado: a partir de 4.400 €
  • Anos construídos: 2007-2012
  • Disponibilidade: ao longo de todos os anos de construção: bom