dura para sempre. O telefone atende: "Amanhã para Marrocos?" "Por que não agora???"
você nunca tem que limpar. Apenas parece mais legal
Capacidade off-road
adequado para uso de longa distância
Positivo:
leve e manobrável
para todo-o-terreno e rodoviário (e viagens)
potente motor monocilíndrico com caráter
pacote eletrônico incrivelmente completo
chassi totalmente ajustável
detalhes valiosos
famoso QuickShifter
Negativo:
dura para sempre: os próximos 20 anos não há razão lógica para uma nova compra
não é para condutores desportivos
Inclinação do pêndulo
Negativo:
Exibição espartana
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.515 mm Comprimento : 2.255 mm Altura : 1.305 mm Assento : 837 mm Peso : 220 (máx.: 419 ) kg
Distância entre eixos: 1.502 mm Assento : 910 mm Peso : 156 (máx.: 350 ) kg
Motor
Projeto do motor: V-motor, quatro válvulas 2 Cilindro Deslocamento: 680 ccm Hub: 66 mm Buraco: 81 mm Refrigeração: Flüssig Dirigir: Kette Corredores: 5
Projeto do motor: Motor de 1 cilindro e 4 tempos 1 Cilindro Deslocamento: 693 ccm Hub: 80 mm Buraco: 105 mm Refrigeração: flüssig Dirigir: Kette Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 172 km/h Desempenho: 60 HP em 7.750 U/Min Torque: 60 NM bei 6.000 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro Consumo: 5 l Chegar: 300 km
Velocidade máxima: 160 km/h Desempenho: 75 HP em 8.000 U/Min Torque: 74 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 14 Litro Consumo: 4 l Chegar: 300 km
Chassi
Tipo de quadro: Estrutura de laço único (aço)Suspensão dianteira: Garfo telescópico (curso 177 mm)Suspensão traseira: Braço oscilante Pro-Link (curso 173 mm) Suspensão traseira: Perna de mola centralPneus na frente: 100/90 19 Pneus traseiros: 130/80 17
Tipo de quadro: Estrutura espacial tubular (cromo-molibdênio)Suspensão dianteira: WP-USD Ø 48 mm (curso 250 mm)Suspensão traseira: Suporte WP com deflexão Pro-Lever (curso 250 mm) Suspensão traseira: Braço de balanço de dois braçosPneus na frente: 21 polegadas 90mm Pneus traseiros: 18 polegadas 140mm
Freios
Freio dianteiro Disco duplo (∅ 256 mm)Freio traseiro Disco único (∅ 240 mm)
Freio dianteiro Pinça flutuante de dois pistões Brembo, disco de freio (∅ 300 mm)Freio traseiro Paquímetro flutuante de 1 pistão (∅ 240 mm)
Conclusão - o que fica preso
Para voltar à largada: Não conseguimos descobrir durante nosso teste se o Honda teria durado mais 42.000 quilômetros. Isso também se aplica a outras coisas em nosso país: por exemplo, não podemos confirmar que as baratas sobreviveriam a uma guerra nuclear, também uma reputação como Thunderhall. No entanto, presumimos fortemente que as baratas teriam que aprender a andar de moto em caso de guerra nuclear, pois todas as Honda Transalps ainda estão lá. Como volto para a moto do inseto nojento? De jeito nenhum, é por isso que acabou agora.
Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção
Preço (2009): €7.090
Usado: a partir de 4.400 €
Anos construídos: 2007-2012
Disponibilidade: ao longo de todos os anos de construção: bom