BMW F 850 GS versus MV Agusta Superveloce 800

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BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
MV Agusta

MV Agusta Superveloce 800

Supersport

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2018 bis 2023
Construído von 2020 bis 2024~
PRR 13.000 €
PRR 21.390 €
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Positivo:
  • posição de assento elevada
  • boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
  • Ampla gama de extras e acessórios
  • aparição bem-sucedida
Positivo:
  • Óptica para se ajoelhar
  • Motor com grande faixa de velocidade utilizável
  • Tecnologia de ponta
  • Freios superiores
  • Som triplo no seu melhor
  • chassi ajustável
Negativo:
  • O para-brisas pode ser um pouco maior
  • Preço dispara com extras
  • não tão manobrável
Negativo:
  • posição sentada extenuante a longo prazo
  • Passageiro apenas para emergências
  • ângulo de direção modesto, incluindo garantia de braçadeira de polegar

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento :
2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento :
860 mm até : 880 mm
Peso :
229 (máx.: 445 ) kg
Distância entre eixos: 1.380 mm
Comprimento :
2.030 mm
Assento :
830 mm
Peso :
198 kg

Motor

Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Série de 3 cilindros, quatro tempos 3 Cilindro
Deslocamento: 798 ccm
Hub: 54 mm
Buraco: 79 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
341 km
Velocidade máxima: 240 km/h
Desempenho: 148 HP em 13.000 U/Min
Torque: 88 NM bei 10.600 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
258 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm)
Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Tipo de quadro:
Treliça tubular de aço ALS (alumínio)
Suspensão dianteira:
Marzocchi USD 43mm (curso 125mm)
Suspensão traseira:
Suporte central Sachs (curso 123 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de braço único fundido de alumínio
Pneus na frente: 120/70 - ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 - ZR 17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 305 mm) Freio traseiro
Disco ( 265 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco único ( 220 mm)

Conclusão - o que fica

Que máquina! Desde o lançamento do Superveloce 2020, eu ansiava por um passeio detalhado. E aproveitei cada minuto com o MV. Claro, o Superveloce também é uma pequena diva italiana em algumas coisas, mas no geral fiquei surpreso com o quão equilibrado é. É maravilhosamente excessivamente barulhento e não muito adequado para o uso diário e, portanto, é empurrado sobre estradas rurais e pistas de corrida ou apenas colocado na sala de estar - embora na verdade seria bom demais para isso. É melhor encomendar dois para ambos os fins!
 
A moto de teste foi gentilmente fornecida pela Bergmann & Söhne em Hamburgo. Lá ela está em vermelho como um manifestante e em amarelo para olhar. Em geral, uma visita ao Nedderfeld sempre vale a pena, porque a exposição MV de Bergmann und Söhne é uma revelação para todos os fãs de motocicletas. Você pode realmente ver todas essas obras de arte de Varese de graça e até mesmo sentar-se nelas. Pessoal, façam isso enquanto isso ainda é possível. Porque quem sabe, talvez um dia tenhamos que encomendar motocicletas on-line ... Que isso, por favor, demore muito tempo.

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 21.390€
  • Usado (3 anos): 16.500€
  • Anos de construção: 2020-2022
  • Cores: vermelho, amarelo