BMW F 850 GS versus Kawasaki Ninja 650
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Kawasaki Ninja 650
Supersport
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2018 bis 2023
Construído von 2017 bis 2024~
PRR 13.000 €
PRR 8.245 €
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Concorrentes
Positivo:
- posição de assento elevada
- boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
- Ampla gama de extras e acessórios
- aparição bem-sucedida
Positivo:
- moto manobrável com muita diversão de pilotagem
- posição de assento razoável
- bom acabamento
- Ecrã TFT com Handy-Connect
Negativo:
- O para-brisas pode ser um pouco maior
- Preço dispara com extras
- não tão manobrável
Negativo:
- Desempenho ok, mas não um queimador
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Distância entre eixos: 1.410 mm
Comprimento : 2.055 mm Altura : 1.135 mm
Assento : 790 mm
Peso : 193 kg
Comprimento : 2.055 mm Altura : 1.135 mm
Assento : 790 mm
Peso : 193 kg
Motor
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 83 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 83 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km
Velocidade máxima: 205 km/h
Desempenho: 68 HP em 8.000 U/Min
Torque: 66 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Desempenho: 68 HP em 8.000 U/Min
Torque: 66 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm) Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm) Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm (curso 125 mm) Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 160/60ZR17M/C (69W)
Tubo de treliça (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm (curso 125 mm) Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 160/60ZR17M/C (69W)
Freios
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 265 mm)
Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 265 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 220 mm)
Disco duplo (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 220 mm)
Resultado
Nós subestimamos significativamente a Kawasaki Ninja 650. O prazer de dirigir neste carro esportivo é enorme, mesmo que não os chamemos de superesportivos. Por outro lado, a posição dos assentos não é (felizmente!) tão radical e é por isso que a Ninja 650 não é adequada apenas para o autódromo, mas sobretudo para estradas rurais, rodovias e cidades. É bem feito e tecnicamente simples. Dificilmente nada será capaz de quebrar, você será capaz de se divertir por anos com esta bicicleta barata. Preço / desempenho é realmente top!A moto de teste foi mais uma vez disponibilizada por Heller & Soltau. Heller & Soltau é um grande revendedor Kawasaki no norte da Alemanha (St. Michaelisdonn) e fornece muitas motos Kawasaki como demonstradores - e por sinal também máquinas Husqvarna, como a nova Norden 901 Expedition, que em breve tomaremos sob nossa asa.
