Afinação de motocicletas

TÜV SÜD conhece os modelos, possibilidades e limites

Markus

07.05.2019

Além da paixão por dirigir, os motociclistas costumam ter outra paixão: a trepa. Scrambler e Naked Bikes estão todos em voga – puro prazer de pilotar e óptica são demandados. O mercado de reposição está pronto com uma grande oferta. Mas os regulamentos em torno da conversão também são múltiplos – mesmo que as aprovações de peças estejam disponíveis. Os especialistas oficialmente reconhecidos da TÜV SÜD sabem, por décadas de experiência, o que os motociclistas devem prestar atenção durante a conversão. Você conhece os regulamentos do Effeff e são as pessoas de contato certas quando se trata de projetos de sintonia maiores.

"Linhas de freio, guidão, freios, acessórios e remoções, apoios de pé e, e , e – cada mudança no modelo de produção sempre requer uma visão holística", diz Lars Krause, especialista em motocicletas da TÜV SÜD. Por exemplo, a combinação de componentes por si só pode exigir um relatório de alteração de acordo com a Cláusula 19 do Regulamento de Tráfego e Registro Rodoviário (StVZO) – embora os relatórios de peças estejam realmente disponíveis. Mesmo componentes como guidão, que geralmente são aprovados para muitos modelos, são necessários para dar uma olhada mais de perto. Isso é especialmente verdade para motoristas de marcas raras. Krause: "Os relatórios de peças geralmente são preparados apenas para os modelos mais comuns. Mas se eu estiver dirigindo um exótico, é muito provável que eu precise de um relatório de mudança para um componente com aprovação." Palavras-chave de bicicletas raras: Ao importar motocicletas de países terceiros, um relatório completo de acordo com a Cláusula 21 StVZO deve ser normalmente preparado.

Apenas desaparafusar tudo e já minha bicicleta é uma bicicleta nua legal? Se a máquina estiver disponível de série mesmo sem revestimento, a conversão não é um problema – deve-se pensar. No entanto, há também armadilhas à espreita por aqui: depois de desmontar o revestimento em uma motocicleta, o tubo de óleo foi empurrado para o coletor de escape pela pressão do vento – a máquina pegou fogo. Menos dramático: Suportes expostos podem representar bordas afiadas que precisam ser removidas naturalmente. "De qualquer forma, recomendamos que você fale com um especialista da TÜV SÜD oficialmente reconhecido antes da conversão. Conhecemos os modelos, as possibilidades e os limites", enfatiza o especialista em motocicletas Krause. Os motociclistas devem sempre ter especialistas a bordo. Para muitos modelos e conversões também haveria opiniões de especialistas – então você estaria no lado seguro.

Sem o revestimento, a física de condução também muda. Isso porque cockpit, lado, tanque e, acima de tudo, revestimento de rodas traseiras e dianteiras garantem pressão de contato suficiente sobre as rodas na estrada a altas velocidades além de 200 quilômetros por hora. "O impacto no comportamento de condução não deve ser subestimado pelos interessados na conversão. Especialmente quando se trata de aderência", diz o especialista. Mas a conversão também pode ter outros efeitos. Por exemplo, a mudança de peso pode aumentar significativamente a inclinação do pêndulo.

Os exemplos mostram: Que efeito uma conversão realmente tem no final e quais regras então funcionam – apenas os especialistas da TÜV SÜD sabem disso. Eles trazem a experiência necessária e conhecem cada detalhe através de anos de acompanhamento da cena da motocicleta. Os especialistas estão disponíveis para avaliações de mudanças em mais de 350 centros de atendimento da TÜV SÜD. Eles não só garantem que as regulamentações necessárias sejam cumpridas, como também estão disponíveis com conselhos sobre todos os projetos de conversão. Isso não se aplica apenas às motocicletas. Especialistas da TÜV SÜD também são procurados por especialistas em áreas especiais como importação de veículos, registro de carros clássicos ou veículos de automobilismo. Eles fornecem dicas técnicas e estão disponíveis com bancos de dados quando se trata de grandes conversões. Eles também preparam todas as opiniões necessárias para especialistas.

Para obter mais informações, consulte www.tuev-sued.de.