Ducati vende 100.000 Multistrada

Dezesseis anos após a primeira Multistrada sair da linha de produção, a família modelo atingiu agora a marca da milésima motocicleta. A Multistrada com o número 100.000, um Pikes Peak 1260 com uma marca laser individual na ponte de garfo superior, foi pessoalmente entregue a Dave Hayward (ver foto) - um ducatista alemão que havia encomendado esta motocicleta do revendedor Düsseldorf - por ninguém menos que o CEO da Ducati, Claudio Domenicali.

A Ducati Multistrada é um carro-chefe tecnológico da marca. Em 2010, a Multistrada foi a primeira motocicleta com modos de condução ajustáveis, um sistema que muda visivelmente o caráter da motocicleta. Na verdade, o slogan da campanha publicitária na época era "Quatro motocicletas em uma só". Com a versão D|Air introduzida em 2014, a Ducati ofereceu a primeira motocicleta com um sistema de segurança capaz de se conectar a uma jaqueta especial equipada com airbag. Em 2015, a Multistrada foi a primeira motocicleta a ter um motor de controle de válvula variável: o Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing).

À medida que a tecnologia progredia, a confiabilidade continuava a se desenvolver. Em desenvolvimento, foram realizados testes mais longos e mais difíceis, os processos de produção e materiais foram melhorados e o número de simulações computacionais foi significativamente aumentado. Tudo isso leva a confiabilidade da Multistrada 1260 e 950 a um nível sem precedentes. Hoje, todos os motores da família Model possuem longos intervalos de manutenção. Um controle do desembaraço da válvula só é necessário a cada 30.000 quilômetros – isso corresponde a três vezes a distância da primeira versão.
Com sete versões, a atual família Multistrada é muito larga: são oferecidas duas variantes de 950 cm3 (113 cv) e cinco modelos com 1260 cm3 (158 cv).