Preparação de 140 BMW F 850 GS para a lendária competição de aventura

À medida que a data de transporte se aproxima, a BMW Motorrad está trabalhando nos preparativos para 140 BMW F 850 GS, que serão usados para o Int. GS Trophy Oceania será enviado para a Nova Zelândia em fevereiro de 2020.

Para atender ao crescente interesse de motoristas de todo o mundo, 140 motocicletas devem estar prontas para o evento – um aumento significativo em relação às 114 máquinas preparadas para a edição 2018 da Ásia Central.

Este não é, é claro, um BMW F 850 GS comum. Para a edição 2020, a BMW Motorrad desenvolveu uma edição sob medida que combina dados técnicos e cores de uma forma que não está à venda.

A decisão para o F 850 GS significa um retorno aos modelos GS da classe média, seguindo os passos do F 800 GS, que está localizado nos três int. Troféus GS 2008, 2010 e 2012.

O BMW F 850 GS.

O BMW F 850 GS, apresentado na feira de motocicletas EICMA em Milão para o ano modelo 2018, é um design completamente novo que substitui o F 800 GS, que foi produzido ao longo de muitos anos e é extremamente bem sucedido.
Ele vem com um novo motor duplo paralelo de dois cilindros com deslocamento de pino de elevação de 90 graus e distância de ignição de 270/450 graus, uma nova estrutura de ponte de aço na construção de conchas, um design de chassi completamente novo com o tanque de combustível acima do motor, bem como uma altura do assento mais baixa e uma carroceria que oferece ao motorista mais proteção, mas também máxima liberdade de movimento em aplicações off-road.
A motocicleta de 70 kW (95 cv) é idealmente projetada para condução off-road devido à sua combinação de rodas de 21/17 polegadas, chassi off-road e ergonomia off-road.

O poderoso e dinâmico F 850 GS oferece os mais recentes auxílios eletrônicos para o motorista. O modo de condução Enduro Pro, o controle dinâmico de tração DTC, o Dynamic ESA, o ABS Pro e o assistente de comutação Pro garantem que o piloto possa operar a motocicleta com ainda mais confiança e segurança. Todas essas novas tecnologias são facilmente acessíveis e operáveis através de um display TFT de 6,5 polegadas. Com a BMW Motorrad Conectividade, o motorista também pode fazer chamadas telefônicas, ouvir música ou navegar enquanto dirige.

Agora, o BMW F 850 GS tem que se provar em um dos desafios mais difíceis disponíveis para uma motocicleta: o Troféu GS Internacional.

O BMW F 850 GS Int. Troféu GS 2020.

O modelo especial BMW F 850 GS Int. O Troféu GS é caracterizado por um esquema de cores independente e combinação de acessórios. O inconfundível esquema de cores preto-amarelo com o gráfico do Int é impressionante. Troféu GS. Para isso, a anodização de ouro contrasta com o garfo de cabeça para baixo e as bordas sem tubos.

Da ampla gama de equipamentos especiais BMW Motorrad e acessórios originais da BMW Motocicleta foram feitos para o Int. O Troféu GS selecionou as seguintes características:

BMW Motorrad equipamento opcional.
ESA dinâmico (ajuste eletrônico de suspensão)
Controle dinâmico de tração DTC
Assistente de comutação Pro
Modos de condução Pro (Dynamic/Enduro/Enduro Pro)
Tela TFT de 6,5 polegadas com conectividade BMW Motorrad
Luz diurna de LED
Pisca-pisca LED
Preparação para dispositivo de navegação
Alças de aquecimento
Pneus off-road
Ponte de bagagem com porta-malas
Silenciador hp sport

Acessórios originais de motocicletas BMW.

Guidão alto.
O guidão alto é 14 mm mais alto que o guidão padrão. Isso não só permite uma posição de sessão vertical e confortável, mas também torna a condução mais confortável. O manuseio seguro da motocicleta é muito mais fácil (especialmente no estande) – uma grande vantagem para os pilotos de enduro.

Apoios de pé enduro e alavancas de freio ajustáveis e alavancas de câmbio.
O conjunto de apoios de pé enduro, uma alavanca de freio de pé ajustável de altura e uma alavanca de câmbio ajustável garante mais controle ao dirigir em pé e segurar com segurança as botas da motocicleta. Graças à adaptabilidade individual, as alavancas dos pés podem, assim, ser operadas e controladas de forma otimizada – indispensáveis para o uso esportivo off-road.

Guarda.
A proteção manual feita de plástico resistente ao impacto e resistente a UV protege os controles de galhos e golpes de pedra durante aplicações off-road e é aerodinamicamente adaptado ao veículo. A proteção contra o vento e o tempo oferecida pelos protetores também é impressionante: mãos e dedos permanecem quentes por mais tempo, mesmo em baixas temperaturas.

Suporte de proteção ao motor.
Este suporte de aço inoxidável leve e durável protege o motor sem comprometer a folga da inclinação.

Proteção contra o sub-atropelamento do Enduro.
Esta robusta proteção do motor de alumínio Enduro foi especialmente projetada para uso off-road e protege de forma ideal a área inferior do motor.

Comício de assentos.
Longe da estrada, o motorista geralmente fica tanto quanto se senta. Portanto, os requisitos para o banco são bem diferentes dos de uma bicicleta de estrada. O rali dos assentos é mais estreito e, portanto, proporciona mais liberdade de movimento na motocicleta. Como é mais alto, é mais fácil mudar da posição sentada para a posição de pé. Ele também oferece o estofamento necessário para o conforto ao dirigir em terreno acidentado.

Saco para banco do passageiro.
Anexado ao banco do passageiro, este saco repelente de água tem um volume de 2,5 a 8 litros e é perfeito para armazenar itens pequenos e úteis (como baterias de câmera, óculos de sol, barras de energia, etc.) para o dia típico da competição.

Faróis auxiliares de LED.
Os poderosos faróis auxiliares de LED em uma carcaça de alumínio compacto proporcionam melhor visibilidade e visibilidade mesmo em neblina, chuva ou queda de neve. Ao mesmo tempo, sua cor de luz branca, em forma de luz diurna garante uma iluminação diferenciada da rua. A tecnologia LED garante uma operação quase livre de manutenção.

Proteção contra faróis.
Como muitos motoristas de GS dirigem juntos e giram uma ou outra pedra, a proteção dos faróis é imperdível para passeios off-road.

Para-brisa Touring com ajuste do para-brisa.
North Island, South Island?! Oito dias de ação sem pausa – os motoristas apreciarão a proteção deste para-brisa. Para uma melhor visibilidade ao dirigir fora da estrada, isso é, naturalmente, pode ser reduzível.

Então, para a Nova Zelândia!

Nos próximos dias, as 140 motocicletas serão embaladas em caixas de madeira, alojadas em contêineres e enviadas em uma longa viagem marítima para a Nova Zelândia.

Para obter mais informações, consulte www.gstrophy.com