Yamaha FJR 1300 AE

Construído:2013-21201320142015201620172018201920202021

Fotos: Dietmar

Boah, muita moto é isso. A Yamaha FJR 1300 é um tourer sem nenhum esporte antes. Projetado para a longa viagem, durável, sólido, pesado e confortável. O que mais é importante é esclarecido pelo teste.

Consistentemente mantido por modelo

Ela é uma verdadeira esquiadora de cross-country, e isso nem significa a durabilidade universalmente confirmada. Não, a Yamaha vende a FJR 1300 quase inalterada desde 2001. Ok, novas cores foram adicionadas e em 2016 finalmente uma sexta marcha. Mas caso contrário? Tudo bem, por que mudar alguma coisa?

Isso é especialmente verdade porque os tourers, semelhantes aos tourers esportivos, estão sob um pouco de pressão. O inimigo vive em sua própria cama, como as motos de aventura da moda, é claro, também vêm da Yamaha. Mas ainda está bem vendido, o Yamaha FJR 1300. Não é apenas uma das bicicletas da velha guarda por causa de sua longa vida útil no mercado, porque parece em partes como se moída de uma peça. Embora os eletrônicos sempre tenham sido mantidos atualizados, ele não é mais completamente fresco.

Aliás, a FJR 1300 foi eleita "Motocicleta do Ano" sete vezes seguidas desde sua publicação na escolha do leitor da Revista Motocicleta. Ok, a última vez (2008) foi um pouco atrás, mas mesmo assim: tal motocicleta não pode ser ruim.

Calma e poder

O motor de quatro cilindros, que tem 146 cv de pouco menos de 1300 metros cúbicos, também foi desenvolvido. Até agora, tão discreto. Isso continuará sendo o caso durante todo o teste, já que a Yamaha simplesmente se afasta. O motor nunca se empurra para a linha, ele está lá e faz o que é suposto fazer. Quase nunca o sistema de exaustão esportiva Akra de duas inundações opcionalmente oferecido por um pudious 1800 euros foi mais supérfluo do que aqui. A propósito, você geralmente é mais rápido do que pensava – o FJR parece acima do peso, mas é fixo.

No caminho, você é – que surpresa – curvas longas como elas são nativas em estradas rurais ou na autoestrada. Serpentinas vão, mas este tourer pode fazer sem ele. O que sua tripulação não tem que fazer sem é conforto. Isso começa com o banco confortável e não para no espaço luxuoso. O conforto de dirigir também é bom para muito bom. Aqui o alto peso é uma vantagem, Yamaha dispensou um ajuste moderno e apertado. Você ainda quer um? Sem problemas, o chassi eletrônico pode ser ajustado de muitas maneiras.

Assim, você viaja com o FJS relaxado pela área e desfruta do excelente straight-running. As vozes da equipe de teste para o para-brisa são um pouco diferentes. Recurso legal: É eletricamente ajustável durante a condução. Enquanto a proteção eólica real funciona bem, outros vórtices e o real sempre apresentam ruído de vento reclamam.