Transmissão de motor e energia
Design do motor
Motor boxer de dois cilindros a quatro tempos refrigerado a ar/óleo com duas árvores de cames à cabeça
Número de cilindros
2
Refrigeração
Liquido
Deslocamento
1.170 cc
Buraco
101 mm
Hub
73 mm
Desempenho
109 HP
Torque
115 NM
Número de engrenagens
6
Dirigir
Cvd
Suspensão e Freios
Quadro
Estrutura do tubo de rede
Frente de suspensão
Garfo invertido, diâmetro 45 mm, base de mola ajustável, amortecimento de rebote e compressão ajustável
Viagem:
120 mm
Traseira strut
Amortecedor central amortecido diretamente articulado, dependente do deslocamento, base de mola ajustável, amortecimento de rebote ajustável
Viagem:
120 mm
Traseira de suspensão
Balano de brao nico fundido de alumnio
Freios na frente
Travão de disco duplo, discos de travão flutuantes, diâmetro 310 mm, pinça de travão radial monobloco de 4 pistões
∅
310 mm
Pneus na frente
120/70 ZR17
Freios traseiros
Travão de disco simples, diâmetro 265 mm, pinça flutuante de 2 pistões
∅
265
Pneus traseiros
180/55 ZR17
Abs
BMW Motorrad Integral ABS Pro (Semi-Integral)