Transmissão de motor e energia
Design do motor
Motor boxer de dois cilindros a quatro tempos refrigerado a ar/óleo com duas árvores de cames à cabeça
Número de cilindros
2
Refrigeração
Liquido
Deslocamento
1.170 cc
Buraco
101 mm
Hub
73 mm
Desempenho
109 HP
Torque
115 NM
Número de engrenagens
6
Dirigir
Cvd
Suspensão e Freios
Quadro
Estrutura do tubo de rede
Frente de suspensão
Garfo invertido, diâmetro 45 mm, base de mola ajustável, amortecimento de rebote e compressão ajustável
Viagem:
120 mm
Traseira strut
Amortecedor central amortecido diretamente articulado, dependente do deslocamento, base de mola ajustável, amortecimento de rebote ajustável
Viagem:
120 mm
Traseira de suspensão
Balano de brao nico fundido de alumnio
Freios na frente
Freio a disco duplo, discos flutuantes, pinça radial monobloco de 4 pistões
∅
310 mm
Pneus na frente
120/70 ZR17
Freios traseiros
Freio a disco nico, pina flutuante de 2 pistos
∅
265
Pneus traseiros
180/55 ZR17
Abs
BMW Motorrad Integral ABS Pro (Semi-Integral)