Missão "Nostalgia"... Conheci! O Imperial 400 parece ter saído dos livros de história. A base técnica da fórmula retrô pode contar com um motor de 374 cm3 de um único cilindro refrigerado a ar, que é conduzido por 21 cv e preso a uma estrutura de aço com duplo swingarm. Garfos dianteiros telescópicos (41 mm) e balanço traseiro com amortecedor duplo ainda fazem parte do quadro. Além disso, o Imperiale 400 possui aros de liga de alumínio (19 polegadas dianteira, 18 polegadas atrás), um tanque de lágrimas e um assento de duas peças. A coisa certa se você gosta de clássico.
Mais informações podem ser encontradas em Benelli.