테스트 중인 베스파 GTS 125

사진: Motorradtest.de

베스파 GTS 125 - 스쿠터가 작동하는 방식입니다!

베스파 GTS 125는 2003 년부터 시장에 출시 된 Piaggio의 클래식 스쿠터이며 여전히 인기가 있습니다. 우리는 광범위한 테스트 드라이브 동안 클래식을 자세히 살펴볼 수있었습니다. 이 짧은 운전 보고서에서는 성능, 핸들링, 편안함 및 안전 기능을 포함하여 베스파 GTS 125에 대한 나의 경험에 대해 이야기합니다.

2022년 등록 통계에서 베스파는 모든 전동 이륜차 중 2위, 3위, 4위를 차지하고 있습니다. 더 자주 BMW R 1250 GS 만 판매되었으며 베스파 다음으로 가와사키 Z900이 5 위를 차지했습니다. 즉, 독일에서 스쿠터 는 적어도 판매 측면에서 베스파 브랜드와 다소 동의어입니다.

우리는 모토 이탈리아에서 베스파 GTS 125 슈퍼를 시승할 수 있었습니다. 시연자로 검은색 125cc가 있지만 피아지오, 모토구찌, 아프릴리아의 다른 시범 차량도 많이 있습니다. GTS는 300cc 변형으로도 제공되며 24 마력입니다. 여기에 표시된 125cc는 15 마력 미만이므로 이미 B196 운전 면허증으로 운전할 수 있습니다. 더 강력한 엔진을 제외하고 베스파 GTS 300은 GTS 125와 동일합니다.

GTS에는 네 가지 변형이 있지만 거의 시각적으로 만 다릅니다. 다른 모델과 달리 "SuperTech"모델은 TFT 컬러 디스플레이와 함께 제공되며 MIA 앱을 통해 스마트 폰을 통해 페어링 할 수 있습니다. 반면에 우리가 운전하는 "GTS 125 Super"모델에는 온보드 컴퓨터와 가장 필요한 디스플레이가있는 아날로그 LCD 조종석이 있습니다. 모든 모델에는 Keyless Go, 자동 시작-정지 및 미끄럼 방지 제어(ASR) 및 풀 LED 조명 장비가 있습니다.

베스파 GTS 125에는 8,750rpm에서 14마력, 6,750rpm에서 12Nm의 최대 토크를 제공하는 수냉식 125cc 4행정 엔진이 장착되어 있습니다. 즉, 베스파 GTS 125는 125cc 머신에 견고한 성능을 발휘하여 도시 교통과 단거리에 충분합니다. 엔진은 100km 당 평균 소비량이 2.4 리터에 불과합니다. 매우 경제적입니다. 하나의 연료 탱크가있는 범위는 약 350km입니다.

베스파 GTS 125는 앞뒤 12인치의 작은 휠에도 불구하고 핸들링이 좋다. 스쿠터의 핸들링은 매우 안정적이지만 오토바이에서 전환하는 사람들은 승차감이 다소 흔들릴 것입니다. 브레이크(전면 및 후면 220mm 단일 디스크 브레이크)는 효과적이며 ABS를 포함한 우수한 감속을 보장합니다. 스쿠터는 균형과 기동성이 좋기 때문에 좁은 공간이나 추월 할 때 쉽게 기동 할 수 있습니다. 따라서 초보 운전자에게도 큰 문제를 일으키지 않는 이상적인 도시 스쿠터입니다. 물론 125cc 스쿠터에서 로켓 성능을 기 대해서는 안되지만 무게가 147kg에 불과하기 때문에 빠르게 가속됩니다. 신호등에서 당신은 거의 모든 차를 떠납니다. . .

베스파 GTS 125의 운전감은 편안한 좌석과 운전자와 승객을위한 충분한 공간을 갖추고 있습니다. 스쿠터에는 우수한 서스펜션이있어 도로의 충돌을 완화하고 운전 경험을 편안하게 만듭니다. 프론트 서스펜션은 2023 모델에서 수정되었으며 스테레오 스트럿은 여전히 리어에서 작동하며 예압에서 조정 가능합니다. 스쿠터와 마찬가지로 베스파 GTS 125에는 원심 클러치와 자동 변속기가 있습니다. 앉아서 운전하는 것이 모토이며 모든 것이 박람회에서 고 카트처럼 느껴집니다-훌륭합니다!

전반적으로 베스파 GTS 125는 우수한 성능, 핸들링, 편안함 및 안전 기능을 제공하는 견고한 스쿠터입니다. 스쿠터는 도시 교통과 짧은 거리에 이상적이며 고전적인 베스파 외관은 추가 플러스입니다. 4 년 보증이 제공되며 요청시 다양한 액세서리를 장착 할 수 있습니다. 여기에는 상단 케이스, 다양한 크기의 윈드 실드가 포함되며 스포츠 배기 장치도 주문할 수 있습니다.