사진: 할리 데이비슨

스포츠터 S를 통해 할리 데이비슨은 영감을 주는 드라이빙 퍼포먼스를 갖춘 새로운 공장 맞춤형 자전거를 선보이며, 동시에 스포츠터 역사의 최신 장을 예고하며, 컨트리 로드에서강력한 성능과 최첨단 기술을 통해 더 많은 안전과 라이딩의 즐거움을 선사합니다. 122마력의 새로운 레볼루션 최대 1250T V2 엔진은 스포츠터 S가 레브 셀러에서 특히 풍성한 출발을 선사합니다. 팽팽하고 가벼운 섀시 및 고품질 서스펜션 요소는 높은 민첩성과 직관적인 핸들링을 보장합니다. 신호등에서 신호등, 그리고 한 곡선에서 다음 곡선까지, 새로운 Sportster S는 운전자에게 항상 스포츠터 모델 제품군을 특징지어온 킥을 정확하게 제공합니다. 동시에, 그것은 모든 할리 데이비슨 시리즈의이 가장 전통적인에 대한 새로운 기준을 설정합니다.

2021년 가을, Sportster S의 첫 번째 사본은 할리 데이비슨 딜러에게 도착하며 독일의 15,495 유로와 오스트리아18,595 유로의 권장 소매 가격으로 제공됩니다.

할리 데이비슨의 회장 겸 CEO인 요헨 자이츠(Jochen Zeitz)는 "스포츠터 S는 레볼루션 맥스 플랫폼을 기반으로 한 차세대 완전히 새로운 개발로 스포츠터 시리즈의 새로운 성능 표준을 수립하고 있다"고 말했다. "이것은 전력, 성능, 기술 및 스타일에 의해 정의 된 차세대 스포츠입니다. 그리고 우리의 전략에 부합하는 오토바이를 건설하겠다는 우리의 노력의 일환입니다: 바람직성을 높이고 할리 데이비슨의 전통을 이어가기 위해서입니다."

디자인

프로필에서 새로운 Sportster S는 평평하고 강력해 보입니다. 탱크와 후면은 엔진의 중심으로 엔진의 시각적 프레임을 형성합니다. 거대한 프론트 타이어는 클래식 보버의 프릴 프론트 엔드와 의연한 관계를 불러 일으키며, 리어는 레이그와 슬림한 솔로 시트를 장착한 전설적인 할리 데이비슨 플랫트랙 레이서 XR750을 연상시킵니다. 전면의 강력한 거꾸로 포크와 리어 세트의 넓은 타이어는 강력한 스포츠 자전거를 연상시습니다.

할리 데이비슨 스타일링 및 디자인 담당 부사장인 브래드 리차즈는 "Sportster S의 모든 비주얼 디자인 요소는 힘의 표현입니다. "이 오토바이는 늑대의 옷을 입은 늑대입니다."

파워트레인은 가벼운 마그네슘 엔진 커버와 초콜릿 새틴 마감으로 마감되어 있습니다. 질감, 색상, 표면 및 디테일은 Sportster S에게 개별적으로 제작된 쇼 바이크의 모양을 제공합니다.

엔진

새로운 Sportster S의 중심에는 1,252 입방 센티미터의 변위가있는 혁명 최대 1250T 엔진이 있습니다. 최신 리퀴드 냉각 할리 데이비슨 V2의 최신 버전은 낮은 rpm 범위의 높은 토크와 전체 사용 가능한 회전 범위에 평평한 토크 곡선으로 조정됩니다. 파워 딜리전은 강력한 가속과 풍부한 풀을 허용합니다. 동시에, Harley는 다시 한 번 무게를 절약하기 위해 부하 베어링 섀시 구성 요소로 엔진에 의존하고 있습니다. 또한 경량 소재는 좋은 파워 대 중량 비율에 기여합니다. 운전 준비를 마쳤을 때, Sportster S의 무게는 228kg에 불과합니다. 2-in-1-in-2 배기 시스템은 기분 좋게 음향 사운드를 보장합니다.

안전과 운전의 즐거움을 위한 최첨단 기술

커팅 포인트에서 안전하고 집중적인 주행 경험을 위해 새로운 Sportster S는 현대 기술의 전체 스펙트럼을 시작시합니다. 사전 프로그래밍된 세 가지 주행 모드(스포츠, 로드 및 레인)는 엔진의 성능 특성과 운전자 보조 시스템의 강도를 전자적으로 결정합니다. 두 개의 자유롭게 프로그래밍 가능한 모드로 운전자는 자신의 개인적인 취향이나 특정 상황에 더욱 구체적으로 운전 경험을 조정할 수 있습니다. 어려운 도로 상황과 위험한 상황을 지원하는 전자 지원 시스템 패키지인 "할리 데이비슨 코너링 라이더 안전 향상"은 가속시, 슬라이딩 모드 및 브레이크에서 가속할 때 전력 출력 및 주행 역학을 사용 가능한 그립에 적용합니다.

주요 기기로 라운드, 4 인치 TFT 디스플레이는 모든 운전 정보를 표시하는 데 사용됩니다 - 헬멧 헤드셋과 함께 - 드라이버의 블루투스 호환 모바일 장치의 인포테인먼트. 무료 할리 데이비슨 앱을 통해 라이더는 항상 음악, 내비게이션 및 핸즈프리 기능을 보유하고 있습니다. 전적으로 LED 기술에 있는 차량 조명에는 일광용 데이메이커 시그니처 LED 헤드라이트, 핫스팟을 방해하지 않고 도로의 균일한 조명이 포함되어 있습니다. 눈에 띄는 타원형 캡슐에서 헤드라이트는 차량 앞쪽의 명백한 디자인 요소를 형성하며, 다른 오토바이 운전자와 도로 사용자가 Sportster S를 언뜻 보기에 인식합니다.

섀시

새로운 Sportster S의 파워트레인은 지원 요소로 설계되었기 때문에 클래식 한 프레임이 불필요한 것으로 변합니다. 이것은 무게를 절약하고 동시에 매우 비틀거림이 단단한 섀시 - 정확한 처리에 매우 중요합니다. 상부와 하부 빔이 있는 용접 된 튜브 강철 스윙 암은 섀시를 더욱 강하게하고 독특한 모양의 또 다른 명백한 디자인 기능을 형성합니다.

새로운 Sportster S의 전면 및 후륜은 완전히 조절 가능한 스프링 요소로 안내됩니다: 43mm의 침수 튜브 직경이 있는 쇼와 거꾸로 포크가 전면에 작동하고, 후면에 통합 확장 탱크가 있는 쇼와 중앙 스트럿. 스프링 프리로드는 차량의 왼쪽에 회전 손잡이가 있는 유압을 통해 후면에서 편리하게 조정할 수 있습니다. 5더블 스포크 디자인의 주조 합금 휠은 넓은 던롭/할리 데이비슨 GT503 타이어를 탑재했다. 고품질 의 Brembo 브레이크 시스템은 강력하고 완벽하게 제어 할 수있는 감속이 특징입니다. 직경 320mm의 전면 단일 디스크는 복사볼트 브렘보 모노블록 고정 캘리퍼에 의해 4개의 피스톤으로 가압됩니다. 후륜에는 260mm 브레이크 디스크에 브렘보 투 피스톤 캘리퍼가 사용됩니다.

앞받침대 시스템과 플랫 핸들바는 Sportster S에서 커밋된 좌석 위치를 보장합니다. 언로드된 좌석 높이가 755mm인 거의 모든 운전자는 고정시 지상과 안전하게 접촉할 수 있습니다. 브레이크와 클러치 레버는 조절이 가능합니다. 공장에서 Sportster S의 배선 하네스는 옵션 가열 핸들과 별도로 사용할 수 있는 가열 된 운전 의류뿐만 아니라 USB-C 충전 포트에 대한 연결을 제공합니다. 공기 온도 센서는 얼음부드러움이 발생할 경우 디스플레이에 냉철 경보를 발령합니다. 크루즈 컨트롤 시스템과 고정 시스템이 있는 보안 시스템도 표준입니다. 강철 탱크는 11.8 리터의 부피를 보유하고 있습니다.

래커 색상: 생생한 블랙; 돌 세척 화이트 펄; 미드나잇 크림슨

액세서리

이미 출시 된 할리 데이비슨은 "정품 모터 액세서리"프로그램을 통해 스포츠터 S에 대한 흥미로운 액세서리를 제공합니다.

• 중앙에서 배열된 풋레스트 시스템

공장 앞 위치에서 차량의 중심으로 풋펙스와 레버를 이동합니다. 이를 통해 스포티한 좌석 위치를 보장하며 표준 휴식 공간에 편안하게 도달하지 않는 운전자에게도 적합합니다.

• 조수석

조수석, 조수석 풋풋, 승객의 등받이는 각각 개별적으로 이용가능합니다. 시트와 등받이의 실내 장식은 운전석과 동일한 디자인입니다.

• "선다우너" 단독 좌석

이 시트는 더 깊은 오목한 좌석과 장식모티브가 있는 커버가 특징입니다. 더욱 강한 컴포멀한 폼 패딩은 장거리 에서 최대의 좌석 편안함을 보장합니다.

• 평평한 탈착식 앞 유리

블랙 브래킷과 매치되는 나사로 칠한 앞유리는 새로운 Sportster S의 스타일링에 완벽하게 어울립니다. 실용적인 퀵 릴리즈 패스너 덕분에 Sportster S는 마음의 콘텐츠에 앞유리가 있거나 없는 운전을 할 수 있습니다.

• 테일백

Sportster S를 위해 특별히 개발된 리어 백은 이동 중에서 중요한 기구를 휴대할 수 있는 편리한 방법을 제공합니다. 테일백을 별도로 이용 가능한 액세서리 조수석에 부착하는 것이 좋습니다. 그 부피는 8.2에서 11.5 리터로 증가 할 수 있으며 최대 탑재하중은 2.5 킬로그램입니다.

새로운 할리 데이비슨 스포츠터 S에 대한 자세한 내용은 www.harley-davidson.com.