BMW F 850 GS versus Triumph Tiger 1200 GT Pro
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Triumph Tiger 1200 GT Pro
Adventure
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2018 bis 2023
내장 von 2022 bis 2025~
증권 시세 표시기 13.000 €
증권 시세 표시기 20.545 €
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경쟁자
장점:
- 올려진 좌석 위치
- 온로드 및 오프로드에서 좋은 핸들링
- 다양한 추가 기능 및 액세서리
- 성공적인 모습
장점:
- 튼튼한 엔진
- 라이더 & 승객을위한 충분한 공간
- 완벽한 장비
- 세미 액티브 섀시
- 장거리 좌석 위치
단점:
- 윈드 스크린은 약간 더 클 수 있습니다.
- 추가 비용으로 가격이 급등합니다.
- 기동성이 좋지 않음
단점:
- 약간의 부하 변화 반응
치수 및 무게
휠 베이스: 1.593 mm
길이 : 2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 229 (최대: 445 ) kg
길이 : 2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 229 (최대: 445 ) kg
휠 베이스: 1.560 mm
길이 : 2.230 mm 높이 : 1.436 mm
좌석 : 850 mm 까지 : 870 mm
무게 : 245 kg
길이 : 2.230 mm 높이 : 1.436 mm
좌석 : 850 mm 까지 : 870 mm
무게 : 245 kg
엔진
모터 설계: 수 2 실린더
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 3기통 12V DOHC 인라인 엔진 3 실린더
변위: 1.160 ccm
허브: 61 mm
구멍: 90 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kardan
통로: 6
변위: 1.160 ccm
허브: 61 mm
구멍: 90 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kardan
통로: 6
성능
최대 속도: 204 km/h
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 4 l
도착하다: 341 km
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 4 l
도착하다: 341 km
최대 속도: 220 km/h
성능: 150 HP 에 9.000 U/Min
토크: 130 NM bei 7.000 U/Min 탱크 내용: 20 리터
소비: 6 l
도착하다: 350 km
성능: 150 HP 에 9.000 U/Min
토크: 130 NM bei 7.000 U/Min 탱크 내용: 20 리터
소비: 6 l
도착하다: 350 km
섀시
프레임 유형:
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
프레임 유형:
관형 공간 프레임단조 알루미늄 붐이 있는 튜블러 강철 프레임. 나사식 알루미늄 후면 프레임. (스틸) 프론트 서스펜션:
쇼와 49mm 거꾸로 된 프론트 포크와 반 액티브 댐핑. (트래블 200mm) 리어 서스펜션:
반능동 댐핑 및 자동 전자식 예압 조정 기능이 있는 Showa 중앙 스트럿. (트래블 200mm)
리어 서스펜션:
"트라이 링크" 2개의 알루미늄 토크 지지대가 있는 2암 알루미늄 스윙암. 앞면의 타이어: 120/70R19
리어 타이어: 150/70R18
관형 공간 프레임단조 알루미늄 붐이 있는 튜블러 강철 프레임. 나사식 알루미늄 후면 프레임. (스틸) 프론트 서스펜션:
쇼와 49mm 거꾸로 된 프론트 포크와 반 액티브 댐핑. (트래블 200mm) 리어 서스펜션:
반능동 댐핑 및 자동 전자식 예압 조정 기능이 있는 Showa 중앙 스트럿. (트래블 200mm)
리어 서스펜션:
"트라이 링크" 2개의 알루미늄 토크 지지대가 있는 2암 알루미늄 스윙암. 앞면의 타이어: 120/70R19
리어 타이어: 150/70R18
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)
더블 디스크 (∅ 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크, 브렘보 M4.30 스타일마 모노블록 캘리퍼스 (∅ 320 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, Brembo 단일 피스톤 캘리퍼(∅ 282mm)
더블 디스크, 브렘보 M4.30 스타일마 모노블록 캘리퍼스 (∅ 320 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, Brembo 단일 피스톤 캘리퍼(∅ 282mm)
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